आज के कम्प्यूटरीकृत नियंत्रणों के साथ, इंजन हवा/ईंधन मिश्रण को समायोजित करते समय सटीक जानकारी प्रदान करने के लिए सेंसर पर निर्भर करते हैं। एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड में लगे, O2 सेंसर बिना जले ऑक्सीजन की मात्रा की निगरानी करते हैं। एकत्रित की गई जानकारी का उपयोग वाहन के ऑनबोर्ड कंप्यूटर द्वारा इंजन के बेहतरीन प्रदर्शन के लिए उत्सर्जन को विनियमित करने के लिए किया जाता है। आपकी स्ट्रीटकार पर, इंजन को O2 सेंसर (जिसे ओपन लूप कहा जाता है) से संकेत के बिना चालू किया जाता है। यह इंजन वार्म-अप के दौरान एक समृद्ध मिश्रण की अनुमति देता है।
अधिकांश वाहनों में ऑक्सीजन सेंसर की नोक एक वोल्टेज सिग्नल उत्सर्जित करती है जब O2 सेंसर का बल्ब गर्म निकास के संपर्क में आता है। सेंसर कंप्यूटर को सूचना भेजता है। यदि ऑक्सीजन कम है, तो इंजन समृद्ध चल रहा है। इसके विपरीत, यदि ऑक्सीजन अधिक है, तो इंजन कम चल रहा है। अधिकांश लेट-मॉडल वाहन सेंसर को तुरंत अधिक सटीक वोल्टेज सिग्नल के लिए गर्म करने के लिए एक ताप स्रोत से लैस होते हैं। यह सिस्टम को तेजी से प्रतिक्रिया के लिए एक बंद लूप में जाने की अनुमति देता है, इसलिए अवांछित उत्सर्जन को कम करने के लिए ईंधन मिश्रण जल्दी से संतुलित हो जाता है।
जैसे-जैसे सेंसर टिप पर संदूषक जमा होते हैं, सिग्नल (वोल्टेज) उत्पन्न करने की क्षमता कम होती जाती है और O2 सेंसर का प्रदर्शन कम होता जाता है। O2 सेंसर की धीमी प्रतिक्रिया के साथ ईंधन की खपत और पर्यावरण में उत्सर्जन बढ़ता है। एक बार जब O2 सेंसर में जल्दी से आगे-पीछे बदलने की क्षमता नहीं रह जाती है, तो उसे बदलने की आवश्यकता होती है। एक वाहन ऑपरेटर के रूप में, आप त्रुटि कोड पर भरोसा नहीं कर सकते क्योंकि विफल सेंसर एक फॉल्ट कोड को ट्रिगर कर सकता है या नहीं भी कर सकता है। जब O2 सेंसर विफल हो जाता है, तो कंप्यूटर एक खुले लूप में काम करता है।
जब भी इंजन के प्रदर्शन में कोई समस्या हो, तो O2 सेंसर की जाँच कर लेनी चाहिए। सेंसर को एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड से निकालकर और डिजिटल वोल्टमीटर से जोड़कर जाँच की जा सकती है। प्रोपेन टॉर्च जैसे हीट सोर्स का इस्तेमाल सेंसर एलिमेंट को गर्म करने के लिए किया जाता है और वोल्टेज आउटपुट की पुष्टि वोल्टमीटर से की जाती है। जब भी आपके इंजन में स्पार्क प्लग बदले जाते हैं, तो O2 सेंसर की जाँच करवाना हमेशा एक अच्छा विचार है। इसके अलावा, अपनी कार या ट्रक में E3 ऑटोमोटिव स्पार्क प्लग या E3 रेसिंग प्लग लगाना हमेशा समझदारी भरा होता है।
E3 डायमंडफायर सेंसर का इस्तेमाल कई तरह के कूड़ा ट्रकों, स्कूल बसों, ट्रांजिट बसों और कई प्राकृतिक गैस अनुप्रयोगों में किया जाता है। बहुत प्रतिस्पर्धी कीमत पर उपलब्ध, E3 सेंसर उच्च मांग वाले प्राकृतिक गैस और गैस प्लस इंजन की विशिष्टताओं को पूरा करते हैं या उससे बेहतर हैं। E3 के हाई परफॉरमेंस रेस O2 सेंसर विशेष रूप से मोटरस्पोर्ट्स प्रतियोगिता के अत्यंत कठोर वातावरण का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। प्रतिस्थापन सेंसर में एक मजबूत निर्माण और त्वरित स्थापना के लिए एक प्री-टर्मिनेटेड कनेक्टर है। E3 डायमंडफायर तकनीक बेहतर इंजन प्रतिक्रिया, लंबी सेंसर लाइफ और लैप के बाद लैप में विश्वसनीय प्रदर्शन प्रदान करती है।
