नैशविले, टीएन, (15 मई, 2018) ... एनएचआरए ड्रैग रेसिंग में आज की सबसे रोमांचक कक्षाओं में से एक प्रो मॉड श्रृंखला बन गई है जो अब अपने पहले सीज़न में है, जिसे ई 3 स्पार्क प्लग्स द्वारा प्रायोजित किया गया है। जे एंड ए सर्विस द्वारा प्रस्तुत 2018 ई 3 स्पार्क प्लग्स एनएचआरए प्रो मॉड ड्रैग रेसिंग सीरीज एकमात्र ऐसी है जो कारों, बिल्डरों और इंजनों के कई मेक को एक समान खेल के मैदान पर प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति देती है। यह संयोजन अब प्रत्येक शहर में प्रशंसकों की बढ़ती भीड़ को आकर्षित कर रहा है जहां एनएचआरए में प्रो मॉड रेस होती है। 2018 का सीज़न फिर से रोमांच से भरा हुआ बन रहा है क्योंकि मुश्किल से सौवां सेकंड नंबर 1 को 16वें क्वालीफायर से विभाजित करता है,
प्रतिस्पर्धा करने वाले रेसर में से एक डग विंटर्स हैं, जो कर्नर्सविले, एनसी से हैं। डग ने 15 साल की उम्र में रेसिंग शुरू की थी, लगभग 40 साल पहले। विंटर्स का दावा है, "मैं इस खेल में बड़ा हुआ हूँ। मेरे पिता ने स्टॉक क्लास में रेस की, और मैं और मेरा भाई IHRA ब्रिस्टल रेस में शामिल हुए। फिर हमने इसे वहीं से आगे बढ़ाया।" विंटर्स ने अपनी हाई स्कूल कार, '56 शेवरले में ब्रैकेट रेसिंग शुरू की। उन्होंने अपनी प्रगति को उच्च वर्गों और रैंकों में जारी रखा: टॉप स्पोर्ट्समैन, फिर सुपर शेवरले नाइट्रो कूप्स, फिर सीधे प्रो मॉड में। वे कहते हैं, "मैं अब लगभग 20 वर्षों से प्रो मॉड में हूँ।"
विंटर्स अब अपनी '69 शेवेल की गति पर नियंत्रण रखते हैं, और कहते हैं कि "यह क्लास में थोड़ी अलग है। यह एक सुपरचार्ज्ड शेवरले है, लेकिन यह हर किसी की '68 या '69 केमेरो या उनकी 2015-2017 केमेरो जैसी नहीं है। हमें कभी-कभी लगता है कि जब बाकी सभी ने टर्बो में बदलाव कर लिया था, तब हमें भी बदलाव कर लेना चाहिए था, लेकिन हम टॉप स्पोर्ट्समैन में जिम ओडी (सुपरचार्ज्ड के क्लासिक अग्रदूतों में से एक) के साथ सुपरचार्ज्ड कारों में शामिल हो गए। हम तब से सुपरचार्ज्ड हैं; हमेशा से हैं, हमेशा रहेंगे। हम सभी को शोर भी पसंद है।"
विंटर्स ने पिछले कुछ वर्षों में कुछ सफलताएँ हासिल की हैं। उनका दावा है, "जब हम शीर्ष खिलाड़ी थे, तब हमने काफी अच्छा प्रदर्शन किया था, जब IHRA बड़ा था, कुछ तेज़ 8 रन बनाए, अंकों में अच्छा प्रदर्शन किया और कुछ दौड़ जीतीं। सुपर शेवरले के साथ, हमने नाइट्रो कूप में सात (7) या आठ (8) वर्षों तक अच्छा प्रदर्शन किया, हमने कुछ वर्षों में शीर्ष 5 स्थान हासिल किए और हमने कई दौड़ जीतीं। हमने इस साल गेन्सविले में NHRA सीज़न ओपनर में क्वालिफाई किया, कुछ राउंड खेले और सीज़न की शुरुआत अंकों में 8 वें स्थान पर की। हमारे लिए कुछ चीजें अच्छी रही हैं।" विंटर्स ने ¼ = 5.81 @ 247 MPH, और 3.80 @ 196 MPH 1/8 मील हिट में अपनी शीर्ष गति का दावा किया।
विंटर्स ने 2018 में 12 रेस वाली NHRA सीरीज़ में भाग लेने के लिए साइन अप किया है। "हम आगे भी जारी रखेंगे और उन सभी को करने की कोशिश करेंगे, और चैंपियनशिप पॉइंट्स में जितना संभव हो उतना ऊपर जाने की कोशिश करेंगे।" वे इस साल फिर से ब्रिस्टल में सुपर शेवरले चलाने की योजना बना रहे हैं। "हम उत्तरी कैरोलिना के पहाड़ों में पले-बढ़े हैं, ब्रिस्टल से लगभग 30 मिनट की दूरी पर, और यह हमेशा हमारा वार्षिक घर-से-दूर-घर ट्रैक होता है।"
ट्रैक पर बिताए गए सभी समय में से, विंटर्स अपनी पसंदीदा व्यक्तिगत याद को याद करते हैं, "कुछ साल पहले इंडी यूएस नेशनल्स में एनएचआरए के लिए आने वाली पार्टी। हमने उस समय के चैंपियन रिकी स्मिथ के खिलाफ होल शॉट जीत के साथ क्वालीफाई किया। हम एनएचआरए प्रो मॉड में सेमीफाइनल में गए और यह बहुत अच्छा था। यह हमारे उज्ज्वल बिंदुओं में से एक है।"
विंटर्स से उनके पसंदीदा मोटरस्पोर्ट्स हीरो के बारे में पूछें और वह आपको बताएंगे कि जैसा कि उन्हें लगता है कि कई अन्य लोग कहेंगे, जॉन फोर्स। विंटर्स कहते हैं, "उन्होंने कुछ भी नहीं के साथ शुरुआत की।" "बहुत से लोगों ने रेसिंग के बाहर साम्राज्य खड़ा किया है और फिर खेल में शामिल हो गए हैं। लेकिन (फोर्स) ने रेसिंग के भीतर , जमीन से ऊपर उठकर एक साम्राज्य खड़ा किया है। हम उन्हें और उनके द्वारा किए गए कार्यों को देखते हैं, और हम जहां से आते हैं, वहां से उनकी नकल करने की कोशिश करते हैं।"
विंटर्स अपने प्राथमिक प्रायोजक, मिनिमाइज़र का नाम लेते हैं। वे उनके मार्केटिंग मॉडल और रेसिंग में साझेदारी की प्रशंसा करते हैं। विंटर्स कहते हैं, "यह उनके लिए अच्छा चल रहा है और यह हमारे लिए भी अच्छा चल रहा है।" "अगर वे नहीं होते, तो हम दूसरों के साथ ऐसा नहीं कर पाते।"
विंटर्स का दिन का काम AT&T के लिए डेटा नेटवर्क इंजीनियर का है। "जब मेरे पास समय होता है," वे कहते हैं, "हम अपने हार्ले डेविडसन पर बहुत लंबी यात्राएँ करते हैं; पहाड़ और तट केंद्रीकृत उत्तरी कैरोलिना में हमसे कुछ ही घंटों की दूरी पर हैं। हम फ्लोरिडा तक भी काफी सवारी करते हैं, पनामा सिटी और डेटोना तक साल में दो (2) या तीन (3) सवारी करते हैं। हम लंबी मोटरसाइकिल सवारी, आजीविका के लिए काम करना और ड्रैग रेसिंग में रुचि रखते हैं, यह एक पूर्णकालिक नौकरी है।"
डग विंटर्स ने पिछले कुछ सालों में एक शानदार करियर बनाया है और उनका कहना है कि विंटर्स रेसिंग को एक स्वतंत्र टीम, पारिवारिक संचालन होने पर गर्व है। विंटर्स कहते हैं, "हम सब कुछ खुद ही करते हैं।" "हम सब एक परिवार हैं; कोई बड़ा नाम वाला ट्यूनर नहीं, कोई विदेशी टीम या संबद्धता नहीं। मैं कार चलाता हूं, मार्केटिंग करता हूं, और अपने भाई के लिए ट्यूनिंग करता हूं जो मेरा क्रू चीफ है। मेरा भतीजा टायलर भी क्रू का हिस्सा है। यह एक पारिवारिक सौदा है और टायलर वास्तव में, अभी भी उस '56 में रेस करता है जिसे मेरे पिताजी ने खरीदा था; एक कार जो तब से परिवार में है।"
डग विंटर्स की तरह ही, E3 NHRA के E3 स्पार्क प्लग प्रो मॉड वर्ग में प्रतिस्पर्धा करने वाले रेसर्स/टीमों/प्रतिभागियों से मिले समर्थन की सराहना करता है और हम 2018 सीज़न के लिए उत्साहित हैं। E3 मोटरस्पोर्ट्स के निदेशक रॉब फिशर कहते हैं, "हम खेल में शामिल सभी लोगों और स्टैंड में मौजूद सभी लोगों के बहुत आभारी हैं!"
E3 स्पार्क प्लग और परफॉरमेंस इग्निशन उत्पादों के बारे में अधिक जानकारी के लिए, www.e3sparkplugs.com पर जाएँ । कंपनी और उत्पाद से जुड़ी नवीनतम खबरों के लिए E3 को Facebook , Twitter , Google+ , Instagram पर फॉलो करें या E3 के You Tube चैनल को सब्सक्राइब करें।
E3 के बारे में
E3 एक सच्चा उच्च-प्रदर्शन आफ्टरमार्केट निर्माता है जो ड्रैग रेसिंग, ऑफ-रोड, लेट मॉडल, स्ट्रीट रॉड और मसल कार, ट्यूनर, स्पोर्ट्स कार, मरीन, लॉन और गार्डन और पावरस्पोर्ट्स के लिए उच्च-प्रदर्शन स्पार्क प्लग और इग्निशन सिस्टम प्रदान करता है। E3 स्पार्क प्लग दहन क्षेत्र में वर्षों के मौलिक शोध का उत्पाद हैं। नए E3 स्पार्क प्लग का अनूठा पेटेंट इलेक्ट्रोड विन्यास इंजन के प्रत्येक पावर स्ट्रोक के दौरान बनाए गए दहन दबाव की मात्रा को बढ़ाता है, जिसके परिणामस्वरूप पावर आउटपुट, ईंधन अर्थव्यवस्था में उल्लेखनीय वृद्धि होती है और गैसोलीन इंजन में उत्सर्जन कम होता है।
