2015 शेवरले कार्वेट Z06, डेट्रॉयट ऑटो शो में पहली बार प्रदर्शित होने वाली कारों में से एक है।
ऑटोमोटिव न्यू ईयर की शुरुआत वाकई डेट्रॉइट ऑटो शो (जिसे औपचारिक रूप से नॉर्थ अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो के नाम से जाना जाता है) में धमाकेदार तरीके से हो रही है। हम यहाँ E3 स्पार्क प्लग्स में सभी मीडिया कवरेज पर नज़र रखे हुए हैं और कुछ प्रमुख डेब्यू ने वाकई हमारा ध्यान खींचा है। यहाँ अब तक के हमारे तीन पसंदीदा हैं:
- 2015 शेवरले कार्वेट Z06: यह स्लीक स्ट्रीट रेस-सक्षम रोडस्टर कम से कम 625 हॉर्सपावर और 635 फुट-पाउंड का टॉर्क देता है, और जब इंजीनियरों ने मिलफोर्ड प्रोविंग ग्राउंड्स में इसका परीक्षण किया तो यह GM की अब तक की सबसे तेज कार थी। इसका श्रेय काफी हद तक एल्युमिनियम फ्रेम और 6.2-लीटर सुपरचार्ज्ड V8 को जाता है जिसमें कस्टम-मेड 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है। Z06 का लुक भी सुपरचार्ज्ड है जिसमें डीप वेंटेड हुड, बड़ा रियर स्पॉइलर और आक्रामक फ्रंट स्प्लिटर के साथ-साथ फेंडर, रियर क्वार्टर और हिंद हंच में कूलिंग वेंट हैं। नई Z06 को ओपन-एयर ड्राइविंग के लिए रिमूवेबल रूफ पैनल के साथ भी पेश किया जाएगा।
- २०१४ पोर्श ९११ टार्गा: पोर्श के प्रशंसकों को इस साल दो नए ९११ मॉडल, टार्गा ४ और टार्गा ४एस , देखने को मिले हैं। देखने में दोनों पिछले मॉडल जैसे ही हैं लेकिन कुछ नई विशेषताएं हैं। सबसे उल्लेखनीय है पुश-बटन मैकेनिज्म जो एक सॉफ्ट टॉप और ग्लास रियर विंडो से बना है। जब ड्राइवर बटन दबाता है, तो खिड़की खुल जाती है और झुक जाती है, जिससे सॉफ्ट टॉप आगे निकल जाता है, खुद को Z आकार में मोड़ लेता है, फिर पीछे की सीटों के पीछे एक डिब्बे में गायब हो जाता है, जिस बिंदु पर खिड़की एक बार फिर बंद हो जाती है। ३५० हॉर्सपावर, ३.४-लीटर टार्गा ४ इंजन और ४०० हॉर्सपावर, ३.८-लीटर ४एस इंजन दोनों पर पोर्श ट्रैक्शन मैनेजमेंट क्रमशः १७५ मील प्रति घंटे (४.६ सेकंड में ०-६०) और १८३ मील प्रति घंटे (४.२ सेकंड में ०-६०) की त्वरण क्षमता की अनुमति देने में सहायता करता
- 2014 मर्सिडीज़ बेंज सी-क्लास: इस साल का मॉडल अपने पिछले मॉडल से कहीं ज़्यादा बड़ा और बेहतर है। इसके बदलाव ने इस राइड को स्टार्टर स्टेटस से मिड-रेंज लग्जरी मार्केट में बदल दिया है। सी-क्लास में नया है आंशिक रूप से स्वायत्त ड्राइवर सहायता कार्यक्रम और एयरमैटिक सस्पेंशन तकनीक जो अब तक केवल महंगे ई-और एस-क्लास मॉडल पर ही उपलब्ध थी। हल्के वज़न की सामग्री पर स्विच करने से इसका वज़न 220 पाउंड कम हो गया है, जिससे तेज़ गति और त्वरण की अनुमति मिलती है।
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