Die Zahl der Todesopfer durch fehlerhafte GM-Zündschalter könnte weit höher sein als bisher angenommen.
Seit Februar konzentriert sich die Autowelt auf eine der möglicherweise größten Rückrufaktionen aller Zeiten. Und für den angeschlagenen Autohersteller General Motors ist es gerade noch schlimmer gekommen. Im Februar rief GM 780.000 Fahrzeuge zurück, nachdem Berichte aufgekommen waren, dass 22 Autounfälle mit sechs Todesopfern möglicherweise durch einen defekten Zündschalter verursacht worden waren. Es stellte sich heraus, dass die defekten Schalter unerwartet schalteten, wodurch die Motoren der Fahrzeuge abgeschaltet wurden und die Servolenkung, die Servobremsen und die Airbag-Auslösemechanismen blockierten. GM-Vertreter wiesen jedoch darauf hin, dass Fahrzeugbesitzer und -fahrer schwere Schlüsselanhänger verwendeten und in unebenem Gelände fuhren. Als einige Wochen später Berichte auftauchten, dass das Problem bis zu 13 Todesfälle verursacht haben könnte, weitete GM die Rückrufaktion aus und gab zu, seit einem Jahrzehnt von dem Problem bekannt gewesen zu sein.
Nun sagt eine Gruppe investigativer Reporter von Thomas Reuters, dass die Zahl der Todesopfer, die durch die fehlerhaften Zündschalter verursacht wurden, tatsächlich noch viel höher sein könnte – nämlich rund 74. Das geht aus einer Analyse von Statistiken des Fatality Analysis Reporting System (FARS) hervor, einer nationalen Datenbank mit Informationen zu Autounfällen. Die Daten zeigen, dass zwischen 2003 und 2010 74 Menschen durch Autounfälle mit Todesfolge in GM-Autos mit den jetzt zurückgerufenen Zündschaltern starben und dass die Details dieser Unfälle mit denen der Unfälle übereinstimmten, die den Rückruf auslösten.
Auch wenn die Ergebnisse der Reuters-Untersuchung nicht unbedingt einen eindeutigen Ursache-Wirkungs-Zusammenhang beweisen, zeigen die Zahlen doch, dass GM-Fahrzeuge weitaus häufiger in derartige Unfälle verwickelt waren als Fahrzeuge anderer Hersteller.
„Die endgültige Zahl der Todesopfer im Zusammenhang mit diesem Sicherheitsmangel ist der NHTSA nicht bekannt, wir gehen jedoch davon aus, dass wahrscheinlich mehr als 13 Menschen ihr Leben verloren haben“, sagte David Friedman, kommissarischer Leiter der National Highway Transportation Safety Administration.
GM wird inzwischen mit einer Flut von Klagen und zahlreichen Untersuchungen konfrontiert. Außerdem hat das Unternehmen diese Woche 15 Mitarbeiter entlassen, mit der Begründung, sie hätten „ein Muster der Inkompetenz“ begangen.
Wenn Sie eines der zurückgerufenen Autos fahren, bitten wir von E3 Spark Plugs Sie dringend, den Rückruf ernst zu nehmen. Ihr nächster GM-Händler wird das Problem kostenlos beheben. Fahren Sie vorsichtig!