Es ist ein Streit, der immer hitziger wird: Wie oft sollte man das Öl wechseln? Hier bei E3 Spark Plugs wird uns diese Frage oft gestellt. Bedienungsanleitungen verschiedener Fahrzeuge machen die Debatte nur noch verwirrender. Einige erklären die allgegenwärtige 3.000-Meilen-Regel zur unumstößlichen Wahrheit. Andere argumentieren, dass es in Ordnung sei, mit dem Ölwechsel zu warten, bis man über 10.000 Meilen erreicht hat. Und viele Mechaniker sagen, dass ein Kompromiss von alle 5.000 Meilen für die meisten Marken und Modelle durchaus machbar sei.

Wie oft sollten Sie Ihr Öl wechseln? Das hängt von mehreren Faktoren ab, darunter dem Alter Ihres Motors, Ihrem Klima und Ihrem Fahrstil, sagt E3 Spark Plugs.
E3 Spark Plugs gibt jedoch an, dass in einigen Fällen ein häufigerer Ölwechsel erforderlich ist:
- Ihr Motor ist alt und verbrennt Öl schneller. Ölringe und Ventile verschleißen mit der Zeit, wodurch das Öl Ihres Autos schneller ausläuft oder verbrennt.
- Sie fahren regelmäßig auf unbefestigten Straßen. Motoren saugen Luft von außen an. Mit dieser Luft kommt zumindest ein wenig Schmutz, selbst wenn Ihr Filter relativ neu ist. Dieser Schmutz gelangt direkt in Ihr Motoröl und kann Ihren Motor verschmutzen.
- Sie transportieren schwere Lasten. Jede zusätzliche Belastung Ihres Motors führt zu einem Anstieg der internen Betriebstemperaturen, wodurch das Öl verdampft und oxidiert. Der daraus resultierende Einsatz von Schweröl führt dazu, dass das Öl durch das Entlüftungssystem verdunstet, anstatt in die Brennkammer zu gelangen und zu verbrennen. Oxidation führt zu innerem Schlamm, der sich im Inneren Ihres Motors festsetzt und ihm die Schmierung entzieht, indem er ihn wie ein Schwamm aufsaugt.
- Sie fahren überwiegend kurze Strecken. Entgegen der landläufigen Meinung müssen Sie Ihr Öl umso seltener wechseln, je mehr Sie fahren (entfernt). Denn um das Öl von flüssigem Benzin und Wasser zu befreien, muss Ihr Motor vollständig warmlaufen. Durch die Motorwärme verdunstet das flüssige Benzin-Wasser-Gemisch und entweicht durch das Kurbelgehäuseentlüftungssystem. Wenn Sie jedoch nur kurze Strecken fahren, verdunstet das Benzin-Wasser-Gemisch nie vollständig und verdünnt stattdessen das Öl, wodurch es seine Aufgabe nicht erfüllen kann.
- Sie fahren in einem extrem kalten Klima. Wenn die Temperaturen fallen, kondensiert Wasser und vereist die Innenseite Ihres Motorblocks. Wenn der Motor warm wird, schmilzt das Eis und das Wasser tropft in Ihr Öl. Dann ist da noch das Benzinproblem. Beim Kaltstart eines Motors wird mehr Kraftstoff verbrannt und kaltes Benzin lässt sich nur schwer verdampfen, also muss das ganze unverbrannte Benzin irgendwo hin. Das meiste davon geht durch den Auspuff raus, aber ein Teil davon strömt über die Zylinderwände Ihres Motors in Ihr Öl.
- Sie fahren wie ein Vollidiot. Schnelles Anfahren, starkes Beschleunigen und Fahren mit hoher Geschwindigkeit verbrauchen nicht nur mehr Benzin, sondern auch mehr Öl. Sparen Sie sich das für Ihre Wochenendausflüge zu den Gokart-Bahnen auf.
E3 Spark Plugs empfiehlt, mit Ihrem Mechaniker über die besten Ölwechselintervalle für Ihr Fahrzeug zu sprechen, basierend auf Alter, Zustand, Klima und Ihrem Fahrstil (seien Sie ehrlich!). Und verwenden Sie E3-Autozündkerzen, E3-LKW-Zündkerzen oder E3-Motorradzündkerzen für einen zusätzlichen Leistungsschub, der Sie nicht auf Kosten des Kraftstoffverbrauchs bringt.