यहाँ E3 स्पार्क प्लग्स में, हम ग्राहकों को शक्ति बढ़ाने, ईंधन दक्षता में सुधार करने और ग्लोबल वार्मिंग में योगदान देने वाले इंजन उत्सर्जन को कम करने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किए गए स्पार्क प्लग उत्पाद प्रदान करने के लिए भावुक हैं। यह वे तीन लक्ष्य थे जिन्होंने हमें सबसे पहले कुछ क्रांतिकारी विकसित करने के लिए उत्साहित किया। हमारे छोटे से स्वतंत्र प्रयोगशाला में वर्षों तक मेहनत करने के बाद, फिर दो प्रमुख इंजीनियरिंग विश्वविद्यालयों में दहन और इंजन गतिशीलता के क्षेत्र में देश के कुछ शीर्ष विशेषज्ञों के साथ काम करने के बाद, हमारी पेटेंट की गई डायमंडफायर तकनीक उभरी। न केवल परीक्षक और ग्राहक प्रभावित हुए, बल्कि हमारी तकनीक को यूएस पर्यावरण संरक्षण एजेंसी द्वारा मान्यता दी गई, जो "हाइड्रोकार्बन और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन नियंत्रण में स्पष्ट लाभ प्रदान करती है जबकि एक ही समय में शक्ति और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करती है।"
E3 स्पार्क प्लग एकमात्र स्पार्क प्लग हैं जिन्हें EPA द्वारा "पूरक उत्सर्जन नियंत्रण उपकरण" के रूप में मान्यता दी गई है।
लेकिन हमारी बातों पर भरोसा मत कीजिए। इंटरनेट पर एक त्वरित खोज से E3 स्पार्क प्लग्स के खुश ग्राहकों - कार मालिकों और उत्साही लोगों की ये टिप्पणियाँ सामने आईं, जो आपकी तरह ही हैं:
truckcampershells.blogspot.com से
"मैंने ये प्लग अपने 98 सैटर्न SL2 में इस्तेमाल करने के लिए खरीदे थे। मैंने कल ही प्लग लगाए हैं। ऐसा लगता है कि कार तेज़ी से स्टार्ट होती है और जब आप थ्रॉटल दबाते हैं तो ज़्यादा तेज़ हो जाती है। हटाए गए पुराने प्लग अपेक्षाकृत नए थे (उन पर 5,000 मील) और अच्छी स्थिति में थे, इसलिए मुझे नहीं लगता कि यह सुधार घिसे हुए प्लग को नए प्लग से बदलने का मामला था। फिर भी, उन चीज़ों को मापना मुश्किल है और सुझाव की शक्ति के लिए खुला है। असली परीक्षा प्रति गैलन मील होगी, जिसका मैं लगभग एक महीने तक ड्राइविंग करने के बाद मूल्यांकन और रिपोर्ट करूंगा। देखते रहिए!!!
“अपडेट: एक महीने और 1,200 मील बाद अब आंकड़े सामने आ गए हैं। सबसे पहले, कुछ ड्राइविंग इंप्रेशन। कार पहले की तुलना में ज़्यादा स्मूथ चलती है और इसमें ज़्यादा पावर है। कार पहले की तुलना में कम प्रयास में ही फ्रीवे पर 65 मील प्रति घंटे की रफ़्तार बनाए रखती है। पहले, मैं महसूस कर सकता था कि इंजन 65 मील प्रति घंटे की रफ़्तार बनाए रखने के लिए 'काम' कर रहा है। अब यह 65 की रफ़्तार से चलती है और मुझे स्पीडोमीटर पर नज़र रखनी पड़ती है। अब अच्छी चीज़ें। E3 स्पार्क प्लग लगाने से पहले महीने में मेरी SL2 का औसत 25.75 mpg था, जबकि 23.02 mpg था। मुझे यह स्वीकार करना होगा कि बढ़ी हुई परफॉरमेंस की वजह से, मेरा पैर सामान्य से ज़्यादा गैस पेडल पर भारी हो गया है, इसलिए माइलेज शायद थोड़ा और बेहतर हो सकता था। कुल मिलाकर, मैं कहूँगा कि ये स्पार्क प्लग एक सार्थक खरीदारी है जो अंततः अपने आप ही भुगतान कर देगी।”
जेरेड एल. के HubPages.com पृष्ठ से
"E3 स्पार्क प्लग ने मुझे बचाया। कम से कम मेरी जेब को। जिस दिन मैंने E3 स्पार्क प्लग लगाए, मैंने तुरंत ही अपनी परफॉरमेंस में बढ़ोतरी महसूस की। मेरी बड़ी कार अब पहले से ज़्यादा आराम से चलने लगी, शांत और थ्रॉटल रिस्पॉन्स तेज़ हो गया। अब रिस्पॉन्स में कोई देरी नहीं होती! मैंने E3 स्पार्क प्लग को लगभग एक महीने तक आज़माया है। लगभग 5 बार टैंक बदलने पर, मेरी माइलेज 25 MPG (11km/लीटर) दिखाई देती है। यह मेरे लिए बहुत बड़ी बचत है! मैं हर बार टॉप अप करने पर लगभग US$50+ डॉलर बचा रहा हूँ। यह मेरे लिए जीवन रक्षक है।"
ऑनलाइन क्रेता टी. स्वेनसेन से
"मैंने अपने ट्रक में ये प्लग लगाने के तुरंत बाद अंतर महसूस किया। मैंने जो प्लग निकाले थे, वे सिर्फ़ 5000 मील चले थे, इसलिए वे घिसे नहीं थे। E3 लगाने के बाद मैंने देखा कि निष्क्रियता सुचारू हो गई है और ट्रक बेहतर तरीके से चल रहा है। गैस माइलेज 1 mpg बढ़ गया है। कीमत के हिसाब से यह बढ़िया है।"
किसी अन्य ऑनलाइन क्रेता से
"ये स्पार्क प्लग वाकई काम करते हैं! ये गर्म या ठंडे मौसम में बेहतरीन गैस माइलेज देते हैं। स्टार्टिंग भी बेहतर है। मैंने अपने 4-साइकिल लॉन मोवर इंजन, 4-साइकिल स्नो ब्लोअर इंजन, 2-साइकिल स्ट्रिंग ट्रिमर इंजन के लिए ये प्लग खरीदे हैं, सभी में बेहतरीन नतीजे मिले हैं। बहुत बढ़िया! ये पारंपरिक सामग्रियों से बने हैं और फिर भी लंबे समय तक चलते हैं। ये इरिडियम या प्लैटिनम प्रकार के प्लग से बहुत सस्ते हैं। उनकी वेबसाइट और अन्य समीक्षाएँ देखें। आपको इन प्लग के गैप के बारे में कभी चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। दो अंगूठे ऊपर।"
E3 स्पार्क प्लग्स ब्लॉग के पाठक रिचर्ड डेलाने से
मेरे बेटे और मैंने अपनी प्रतियोगिता ट्रायल्स मोटरसाइकिलों में पारंपरिक EKG प्लग से E3.38 प्लग में अपग्रेड किया है। बाइक आसानी से स्टार्ट होती हैं और पावर रेंज के निचले सिरे पर आसानी से चलती हैं, जो कि ट्रायल्स प्रतियोगिता के लिए बिल्कुल वही है जिसकी हमें ज़रूरत है। E3 स्पार्क प्लग NGK से भी कम महंगा है! धन्यवाद, E3!
