पहली नज़र में, यह एक मामूली सी दुर्घटना थी, जिससे दोनों वाहनों को कम से कम नुकसान हुआ। फिर भी, 17 वर्षीय लड़की, जो अपनी सीटबेल्ट पहने हुए थी और तेज़ गति से गाड़ी नहीं चला रही थी, मर गई। 31 मार्च को, हुमा हनीफ़, एक हाई स्कूल की सीनियर छात्रा, जो कुछ ही महीनों में स्नातक होने के बाद नर्सिंग की पढ़ाई करने की योजना बना रही थी, ने अपनी 2002 होंडा कार से एक एसयूवी को पीछे से टक्कर मार दी। मामूली टक्कर इतनी ही थी कि एयरबैग खुल गया और फट गया, जिससे कार के अंदर से छर्रे उड़ गए। एक टुकड़ा हनीफ़ की गर्दन पर लगा, जिससे उसकी कैरोटिड धमनी कट गई।
जैसा कि फोर्ट बेंड काउंटी शेरिफ के डिप्टी डैनी बेकविथ ने रॉयटर्स के एक रिपोर्टर से कहा, "हर किसी को इससे दूर चले जाना चाहिए था।"
इस लेखन के समय तक, 14 ऑटोमेकर्स ने 24 मिलियन से ज़्यादा वाहनों को वापस बुलाया है, जिनमें लगभग 28 मिलियन तकाता एयर बैग इन्फ्लेटर शामिल हैं। परीक्षण से पता चला है कि इन इन्फ्लेटर्स के कारण एयरबैग खुल सकते हैं और फट सकते हैं, जिससे धातु के टुकड़े कार के यात्री डिब्बों में उड़ सकते हैं। खराब एयरबैग वाली सवारी के पंजीकृत मालिकों को सूचित करने के लिए कार निर्माताओं की ओर से किए गए बड़े प्रयासों के बावजूद, मेल, ईमेल, फ़ोन, विज्ञापन या सोशल मीडिया पर पोस्ट किए गए कई रिकॉल नोटिस में से केवल 7.5 मिलियन इन्फ्लेटर ही बदले गए हैं। और रिकॉल अभी भी अपर्याप्त हो सकते हैं। विशेषज्ञों का कहना है कि अंततः 100 मिलियन से ज़्यादा सवारी प्रभावित हो सकती हैं।
अधिकारियों का कहना है कि राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन ने "मांग की है कि निर्माता 100 प्रतिशत पूर्णता दर पर काम करें, और उस लक्ष्य तक पहुंचने के लिए सभी आवश्यक प्रयास करें।"
अगर आपको कोई रिकॉल नोटिस मिला है या आपको इस बात का कोई अंदेशा है कि आपकी गाड़ी में ताकाटा एयरबैग हो सकता है, तो कृपया - उन 75 प्रतिशत कार मालिकों में से एक न बनें जो नोटिस को अनदेखा करते हैं। हम यहाँ E3 स्पार्क प्लग्स में आपसे आग्रह करते हैं कि आप सभी सुरक्षा रिकॉल नोटिस को गंभीरता से लें। सुनिश्चित नहीं हैं कि आपकी गाड़ी प्रभावित है या नहीं? आपकी नज़दीकी डीलरशिप आपको बता पाएगी और आपके एयरबैग की मरम्मत या प्रतिस्थापन निःशुल्क करेगी।
