फिर से वही हुआ। नेशनल हाईवे ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) के अधिकारियों ने हाल ही में ताकाटा एयरबैग रिकॉल के एक और विस्तार की घोषणा की है। इतिहास में पहले से ही सबसे बड़ा ऑटोमोटिव रिकॉल, यह गड़बड़ी फिर से बढ़ गई है, जिसमें 5 मिलियन अतिरिक्त वाहन (कुल मिलाकर लगभग 24 मिलियन) अमेरिकी मालिकों द्वारा पंजीकृत किए गए हैं और माना जाता है कि उनमें दोषपूर्ण ताकाटा एयरबैग इन्फ्लेटर लगे हुए हैं।
हाल ही में यह कदम पिछले महीने साउथ कैरोलिना में 2006 फोर्ड रेंजर के ड्राइवर की मौत के बाद उठाया गया है। अदालत के दस्तावेजों के अनुसार, एयरबैग खुलने के बाद इन्फ्लेटर कैनिस्टर से एक धातु का टुकड़ा ड्राइवर की गर्दन में घुस गया। यह इस मुद्दे पर दोषी ठहराए गए अन्य मौतों और चोटों के विवरण से मेल खाता है। वापस बुलाए गए एयरबैग इन्फ्लेटर में अमोनियम नाइट्रेट का उपयोग करके एक छोटा विस्फोट किया जाता है जो टक्कर के बाद एयरबैग को फुला देता है। लेकिन परीक्षण से पता चलता है कि हवा में मौजूद नमी के लंबे समय तक संपर्क में रहने पर यह रसायन खराब हो सकता है। इससे अमोनियम नाइट्रेट बहुत तेजी से जलता है और विस्फोट को रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए धातु के कनस्तर को उड़ा देता है। नतीजतन, धातु के छर्रे वाहन के केबिन में उड़ जाते हैं, जिससे चालक और यात्रियों को चाकू से वार करने जैसे घाव हो जाते हैं।
हाल ही में हुई यह मौत अमेरिका में नौवीं और दुनिया भर में 10 वीं है, जिसकी पुष्टि दोषपूर्ण एयरबैग इन्फ्लेटर के कारण हुई है। और सुरक्षा अधिकारियों को संदेह है कि रिकॉल अंततः और भी बड़ा हो सकता है। वे अभी भी यह निर्धारित करने के लिए काम कर रहे हैं कि कौन से मॉडल वापस बुलाए जाएंगे, लेकिन अगर आप ऑडी, वोक्सवैगन या मर्सिडीज-बेंज या माज़दा चलाते हैं, तो आप कवरेज का पालन करना चाहेंगे। बेशक, हम यहाँ E3 स्पार्क प्लग्स पर अद्यतित हैं और जैसे ही वापस बुलाए गए मॉडल तय हो जाएँगे, आपको बता देंगे।
इस बीच, यदि आप ऐसी कार या ट्रक चलाते हैं जिसे पहले ही वापस बुलाया जा चुका है, तो इसे गंभीरता से लें और अपनी कार को यथाशीघ्र ठीक करा लें।
