एक पुरानी कार पर भरोसा करना एक किफायती तरीका हो सकता है। हालाँकि, अगर आप मशीनी तौर पर इच्छुक नहीं हैं, तो यह कुछ हद तक घबराहट के साथ आता है। चाहे आपको क्रेग की सूची में वाहन मिला हो या आप इसे डीलर के लॉट से खरीद रहे हों, एक इस्तेमाल की गई कार एक इस्तेमाल की गई कार ही होती है। बेशक, टायरों को लात मारना, डेंट के लिए बॉडीवर्क पर समानांतर नज़र रखना, लीक के लिए नीचे की जाँच करना और, ज़ाहिर है, यह पूछना कि क्या वह चलती है। यह आमतौर पर हुड को खोलने और मालिक को मोटर चालू करने के लिए प्रेरित करता है। इस बिंदु पर, आपको किसी भी मिसफायर, स्टार्ट करने में हिचकिचाहट, उछाल या रफ आइडलिंग के लिए सुनना चाहिए।
इंजन में मिसफायर होने पर इंजन से रुक-रुक कर लड़खड़ाने या हकलाने की आवाज़ आती है। अगर इंजन में मिसफायर या उछाल जारी रहता है, तो गैस माइलेज कम हो जाएगी, निकास उत्सर्जन बढ़ जाएगा और इंजन की शक्ति कम हो जाएगी। अगर इंजन में ईंधन और हवा मोटर तक पहुँचने पर इंजन धीरे-धीरे स्टार्ट होता है, तो इस बात की अच्छी संभावना है कि प्लग बदलने का समय आ गया है।* जब तक कि मौजूदा इग्निशन वायर नए और लचीले न दिखें, तब तक उन्हें भी बदलना हमेशा समझदारी भरा होता है। स्पार्क प्लग और इग्निशन वायर आपके ऑयल फ़िल्टर की तरह होते हैं, जिन्हें बदला जाना चाहिए।
चाहे आपके इंजन की समस्याएँ कुछ भी हों, स्पार्क प्लग और इग्निशन वायर अंततः खराब हो ही जाएँगे। एक प्लग को हटाकर, आप यह अंदाजा लगा सकते हैं कि वाहन कैसा प्रदर्शन कर रहा है। जब नए प्लग और वायर खरीदने की बात आती है, तो गुणवत्ता वास्तव में मायने रखती है। यदि प्लग गीला, काला, घिसा हुआ या बुरी तरह घिसा हुआ है, तो उन्हें अपने वाहन के लिए अनुशंसित E3 स्पार्क प्लग और इग्निशन वायर से बदलें। नए प्लग और इग्निशन वायर ईंधन को अधिक कुशलता से जलाने में मदद करेंगे, जबकि खराब इग्निशन पार्ट्स मोटर को सुस्त बना सकते हैं या बिल्कुल भी स्टार्ट नहीं कर सकते हैं। हमारा डायमंडफायर इलेक्ट्रोड एक मजबूत फ्लेम कर्नेल उत्सर्जित करता है जो किसी भी पुराने इंजन के लिए आदर्श है।
*नोट: इंजन की इग्निशन प्रणाली कई अलग-अलग घटकों (कॉइल, डिस्ट्रीब्यूटर, इग्निशन वायर और स्पार्क प्लग) से बनी होती है, जिन्हें ठीक से काम करने के लिए एकजुट होकर काम करना चाहिए।
