हर साल हमारी कारों में हाई-टेक कंप्यूटिंग का इस्तेमाल बढ़ता जा रहा है, ऐसे में डीलर के पास जाए बिना कस्टम अपग्रेड करना लगभग असंभव लगता है। खैर, हमने छह मजेदार DIY सुधारों की एक सूची ढूंढी है, जिन्हें आप डीलर को अपनी मेहनत की कमाई का एक बड़ा हिस्सा दिए बिना अपनी कार में कर सकते हैं।
सख्त मोटर माउंट - अगर आप बेहतर इंजन प्रतिक्रिया और हैंडलिंग परिशुद्धता की तलाश में हैं तो आप अपने मोटर माउंट को अपग्रेड करने पर विचार कर सकते हैं। अगर आपको गैरेज के बारे में पता है तो यह करना अपेक्षाकृत आसान है। तो, नुकसान क्या है? आपको ज़्यादातर इंजन शोर और ड्राइवलाइन कंपन का अनुभव होगा। अगर आपको कभी-कभार होने वाले कंपन से कोई परेशानी नहीं है, तो ज़्यादातर माउंट लगभग $200 में खरीदे जा सकते हैं।
चौड़े पहिये और टायर - यह ज़्यादातर लोगों को आसान लग सकता है, लेकिन चौड़ा व्हीलबेस आपको बेहतर टर्न-इन प्रिसिज़न, ब्रेकिंग और हैंडलिंग देगा। हालाँकि, अतिरिक्त वजन आपके शॉक पर पड़ने वाले दबाव से समझौता करता है। ढीली सतह वाली ट्रैकिंग (जैसे बजरी वाली सड़क) भी कम हो जाती है। घर पर ऐसा करने के तरीके के बारे में बहुत सारे ऑनलाइन ट्यूटोरियल हैं, जिनमें से कई में साइडवॉल की ऊँचाई कम करना और व्हील का व्यास बढ़ाना शामिल है ताकि आपका पूरा पहिया एक ही व्यास का रहे।
बड़े एंटी-रोल बार लगाना - एंटी-रोल बार किट आपके वाहन को सड़क के साथ अधिक समतल रखने और टायर संपर्क पथ को अनुकूलित करने में मदद करने का एक शानदार तरीका है। यहाँ पर कमी यह है कि कार के एक तरफ के धक्के जल्दी से दूसरी तरफ स्थानांतरित हो जाते हैं, जिससे सवारी कठिन हो जाती है।
अपने पाइप खोलें - अतीत में, बड़े व्यास वाला एग्जॉस्ट सिस्टम लगाने से निस्संदेह बहुत ज़्यादा शोर होने का साइड-इफ़ेक्ट होता था। हालाँकि, एग्जॉस्ट डिज़ाइन में नई प्रगति कुछ हद तक इस समस्या को दूर करने में मदद करती है। आज बाजार में उपलब्ध रिफ्लेक्टिव साउंड कैंसलेशन सिस्टम शोर के बिना ज़्यादा कुशल हाई-स्पीड इंजन प्रदर्शन का वादा करते हैं। हालाँकि यह सबसे सस्ता समाधान नहीं है, क्योंकि किट की कीमत $1,000 से ज़्यादा हो सकती है।
हाई-टेम्प ब्रेक पैड - स्पोर्ट्स कारों के लिए ज़्यादा उपयुक्त, उच्च तापमान वाले ब्रेक पैड तेज़ गति से ब्रेक लगाने और भारी ब्रेक लगाने के दौरान कम फीकेपन की सुविधा देते हैं। इसका नकारात्मक पक्ष यह है कि गीले या ठंडे होने पर इनका प्रदर्शन खराब होता है, साथ ही अक्सर चीख़ने जैसी आवाज़ भी आती है।
कोल्ड एयर इनटेक - शुरुआती "मॉडर" का पसंदीदा, कोल्ड एयर इनटेक ठंडी परिवेशी हवा को इंजन में प्रवेश करने की अनुमति देता है, जिससे थोड़ी अधिक शक्ति मिलती है, खासकर उच्च गति पर। हालांकि बिल्ट-इन बग कैचर के बिना, रखरखाव की ज़रूरतें और सेवन शोर बढ़ना तय है।
