इंडीकार ने 16 अक्टूबर को हुई दुर्घटना की आधिकारिक समीक्षा जारी की है, जिसमें इंडियानापोलिस 500 चैंपियन डैन व्हील्डन की मौत हो गई थी। रिपोर्ट में स्वीकार किया गया है कि व्हील्डन का सिर बाड़ के सहारे खंभे से टकराने के कारण मौत हुई थी, जो 17 अक्टूबर को हुए पोस्टमार्टम के अनुसार है, जिसमें निष्कर्ष निकाला गया था कि सिर पर गंभीर चोट लगने से ब्रिटिश रेसर की मौत हुई थी। हालांकि, रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि दुर्घटना का सटीक कारण अभी तक पता नहीं चल पाया है।
स्वर्गीय इंडीकार रेसर डैन व्हील्डन और पुत्र।
जांचकर्ताओं ने निष्कर्ष निकाला कि "जबकि कई कारक एक साथ मिलकर 'परफेक्ट स्टॉर्म' का निर्माण करते हैं, उनमें से किसी को भी दुर्घटना का एकमात्र कारण नहीं माना जा सकता है।" "इस कारण से, यह निश्चित रूप से निर्धारित करना असंभव है कि यदि एक या अधिक कारक मौजूद नहीं होते तो परिणाम कुछ अलग होता।"
2011 IZOD इंडीकार वर्ल्ड चैंपियनशिप की शुरुआत से पहले लास वेगास मोटर स्पीडवे पर दो दिनों के सुरक्षा परीक्षण के बावजूद, ड्राइवरों को पता था कि यह संभावित रूप से खतरनाक रेस होगी। ट्रैक का आकार असामान्य रूप से उच्च गति पर चलने वाली कारों के बड़े क्षेत्र के लिए अनुमति देता है, जिसने "रेसिंग ग्रूव्स" को प्रतिबंधित कर दिया है जो आमतौर पर कारों को किसी प्रकार के क्रम में लाने में मदद करते हैं। इसका परिणाम ट्रैक-साइड अराजकता था। ड्राइवर यह नहीं बता सकते थे कि दूसरे ड्राइवर कहाँ हैं या कहाँ जा रहे हैं, इसलिए सुरक्षित मार्ग खोजना मुश्किल था।
इतालवी निर्माता दल्लारा ऑटोमोबाइल के प्रमुख जियान पाओलो दल्लारा ने हाल ही में ऑटोस्प्रिंट को बताया कि उन्हें नहीं लगता कि 220 मील प्रति घंटे की गति दुर्घटना का सीधा कारण थी। इसके बजाय, वह पहियों के बीच संपर्क की समस्याओं को इसके लिए जिम्मेदार मानते हैं।
दल्लारा ने कहा, "अगर एक ही दिशा में घूमने वाले दो पहिये एक-दूसरे को छूते हैं, तो 50 किलोमीटर प्रति घंटे [31 मील प्रति घंटे] की रफ़्तार पर भी, पीछे वाली कार हवा में उछल जाती है।" "आप कुछ नहीं कर सकते।"
दल्लारा का कहना है कि 2012 की नई चेसिस को व्हील-टू-व्हील संपर्क से उठने के जोखिम को कम करने के उद्देश्य से फिर से डिज़ाइन किया गया था, यहाँ तक कि 15-कार की दुर्घटना से पहले भी जिसमें व्हेल्डन की मौत हो गई थी। और एक विडंबना यह है कि यह व्हेल्डन ही था जिसने इंडीकार और दल्लारा को नई चेसिस का परीक्षण करने में मदद की थी, जिस पर 2,000 मील से अधिक की दूरी तय की गई थी। रेसर के सम्मान में, दल्लारा ने हाल ही में घोषणा की कि उसने नए डिज़ाइन का नाम DW12 रखा है। E3 स्पार्क प्लग्स नए नाम और सुरक्षित रेस कार बनाने की दिशा में दल्लारा के प्रयासों का समर्थन करता है।
इस बीच, रेस अधिकारियों ने लास वेगास मोटर स्पीडवे को 2012 इंडीकार शेड्यूल से हटा दिया है। ट्रैक परीक्षण जारी रहने तक, यह सीरीज़ 2013 में वेगास में वापस आ सकती है।
