यह कोई रहस्य नहीं है कि हर दिन ध्यान अवधि कम होती जा रही है। ऐसे समाज में जहाँ लगभग हर किसी की जेब में कंप्यूटर है, उत्तर तुरंत मिल जाते हैं और लाखों वेबसाइट, कंपनियाँ और विज्ञापनदाता लोगों का ध्यान आकर्षित करने की होड़ में लगे रहते हैं। यह एक ऐसे खेल के लिए एक वास्तविक समस्या है, जो मुख्य रूप से एक लंबी, 4 घंटे की दौड़ है। नई पीढ़ी, मिलेनियल्स आमतौर पर रेसर्स को इतने समय तक ट्रैक पर घूमते हुए नहीं देखना चाहते हैं और किसी खेल में नए प्रशंसकों को लाना ही उसके लंबे समय तक चलने की कुंजी है। NASCAR का इसका जवाब यह है कि वह अपनी दौड़ों को चलाने के तरीके में बदलाव करे।
अब जो "पुराना प्रारूप" है, उसमें रेसर एक ही लंबी स्पर्धा के दौरान अंक अर्जित करते हैं, जो रेस के आधार पर 400 से 500 मील के बीच होती है। सीजन के अंत में शीर्ष 16 अंक प्राप्त करने वाली ड्राइविंग टीमें पोस्ट-सीजन में चली जाती हैं। अब NASCAR दौड़ को तीन रेस में विभाजित किया जाएगा, जिसमें प्रत्येक रेस में अंक अर्जित करना संभव होगा। लक्ष्य यह है कि कम समय की दौड़ से नए दर्शकों को आकर्षित करने में मदद मिलेगी जो अपना पूरा दिन ट्रैक पर नहीं बिताना चाहते हैं।
पिछले 10 सालों से NASCAR की भीड़ घटती जा रही है। आज, स्टेडियम आधे भरे हुए हैं जो खेल के लिए एक बड़ा झटका है। अब रेस के बीच ब्रेक के साथ, प्रशंसकों को रियायत स्टैंड पर जाने या अपने दिन के बाकी समय में कुछ और करने का मौका मिलेगा। कट्टर प्रशंसक संभवतः तीनों इवेंट के लिए रुकेंगे और ज़्यादा अंतर नहीं देखेंगे, लेकिन उम्मीद है कि रेस का दिन और भी मज़ेदार होगा।
आगामी डेटोना 500 के लिए रेस (रविवार, 26 फरवरी) में दो 60-लैप चरण होंगे, जिसके बाद अंतिम 80-लैप चरण होगा। जबकि सभी 3 चरणों में अंक अर्जित किए जा सकते हैं, उन्हें अंतिम रेस के अंत में प्रदान किया जाएगा। ध्यान रखें कि यह नया प्रारूप अभी भी परीक्षण के चरण में है और 2017 की अधिकांश रेसों के लिए चरण की लंबाई अभी तक घोषित नहीं की गई है।
अगर आप डेटोना 500 में जा रहे हैं और इस नए प्रारूप को व्यक्तिगत रूप से देखना चाहते हैं, तो हमें बताएं कि पारंपरिक दौड़ की तुलना में आपको यह कैसा लगा। E3 स्पार्क प्लग्स फेसबुक पेज पर जाएं और हमें एक टिप्पणी दें।
