पिता ड्राइवर की सीट पर, माँ आगे की सीट पर और जूनियर पिता के पीछे सुरक्षित रूप से बंधा हुआ। यह अधिकांश परिवारों के लिए सड़क पर चलने का मानक सेटअप है। लेकिन राष्ट्रीय सुरक्षा अधिकारी इसे गलत बता रहे हैं। पता चला है कि पिछली सीट बच्चों के लिए खतरनाक जगह हो सकती है।
सेंटर फॉर ऑटो सेफ्टी (CAS) के अनुसार, 1990 से 2014 के बीच, कारों की पिछली सीटों पर बैठे बच्चों के कुचलकर मारे जाने के लगभग 900 मामले सामने आए, जब ड्राइवर या उससे ज़्यादा भारी यात्री वाली आगे की सीट पीछे की ओर गिर गई। और ऐसा सिर्फ़ तेज़ रफ़्तार वाली दुर्घटनाओं में ही नहीं होता। दरअसल, सिर्फ़ 30 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से, ज़्यादातर सीटबैक पीछे की सीटों पर बैठे बच्चों को कुचलने में सक्षम होते हैं।
आपने शायद सुना होगा कि बच्चों के लिए पीछे की सीट सबसे सुरक्षित होती है। नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन 1991 से ही यह कह रहा है, और यह कुछ हद तक सच भी है। पीछे की सीट पर बैठने से बच्चों को आगे की सीट के एयरबैग के तेज़ झटके से बचाने में मदद मिलती है। लेकिन उनकी सुरक्षा काफ़ी हद तक इस बात पर निर्भर करती है कि उनके ठीक सामने कौन बैठा है, CAS अधिकारियों का कहना है।
सीएएस के कार्यकारी निदेशक क्लेरेंस डिटलो ने एनएचटीएसए को उन 900 घातक दुर्घटनाओं के बारे में लिखे एक पत्र में कहा, "बहुत से मामलों में, माता-पिता आगे की सीट पर होते हैं और भारी पिता गाड़ी चलाते हैं ताकि हल्की मां बच्चे पर नज़र रख सके और उसकी देखभाल कर सके।" "जबकि पीछे की सीट बच्चे के लिए सबसे सुरक्षित स्थान है, यह तब और भी सुरक्षित है जब बच्चे को खाली आगे की सीट के पीछे या सबसे हल्के सामने की सीट पर बैठे व्यक्ति के पीछे बैठाया जाए।"
डिटलो और अन्य सीएएस अधिकारियों का कहना है कि एनएचटीएसए और अन्य इस मुद्दे पर अपने कदम पीछे खींच रहे हैं। वास्तव में, 1967 में (लगभग आधी सदी पहले) ऑटोमोटिव इंजीनियर्स सोसायटी ने अपनी रिपोर्ट जारी की थी जिसमें चेतावनी दी गई थी कि खराब तरीके से डिजाइन की गई सीटें दुर्घटना में चोट पहुंचाने वाली प्रक्षेपास्त्र बन सकती हैं। और 1989 में, एक शोधकर्ता ने एनएचटीएसए से सुरक्षा मानकों को उन्नत करने के लिए याचिका दायर की, जिसमें यह अनिवार्य कर दिया गया कि एक सीट सीट-बैक के वजन का 20 गुना और एक यात्री के वजन का 20 गुना दोनों को सहन करने में सक्षम हो। अब तक, ऐसा लगता है कि सभी चेतावनियों को स्पष्ट रूप से नजरअंदाज कर दिया गया है।
डिटलो कहते हैं, "जब तक अमेरिकी राजमार्ग पर चलने वाली कारों में पर्याप्त रूप से मजबूत आगे की सीटें और सीटबैक नहीं होंगे, तब तक आगे की सीटों के पीछे बैठे बच्चों को पीछे से टक्कर लगने पर आगे की सीटबैक के टूटने से मृत्यु या गंभीर चोट लगने का खतरा बना रहेगा।"
यदि आप अपने बच्चों को शहर में घुमाने ले जा रहे हैं, तो हम यहां E3 स्पार्क प्लग्स में आपसे आग्रह करते हैं कि आप CSA की सुरक्षा अनुशंसाओं पर ध्यान दें।
