सप्ताहांत में, NHRA नाइट्रो और प्रो स्टॉक टीमों ने टॉप फ्यूल, फनी कार, प्रो स्टॉक और प्रो स्टॉक मोटरसाइकिल में चार्लोट NC के बाहर “द बेलाजियो ऑफ़ ड्रैगस्ट्रिप्स” में प्रसिद्ध चार लेन को चुनौती दी। वर्तमान में, zMAX ड्रैगवे दो ड्रैगस्ट्रिप्स में से एक है जिसमें चार अलग-अलग लेन हैं जिनमें से प्रत्येक में क्रिसमस ट्री, रिटेनिंग वॉल और फिनिश लाइन है। टीमों ने आखिरी बार सीज़न के पहले फोर-वाइड इवेंट के लिए लास वेगास में द स्ट्रिप में रेस की थी।
फोर-वाइड रेसिंग एनएचआरए कैम्पिंग वर्ल्ड ड्रैग रेसिंग सीरीज़ में एलिमिनेशन राउंड के लिए ड्राइवर की रणनीति को बदल देती है और ऊंचाई, तापमान और ट्रैक सतह की पकड़ के लिए टीम को सेटिंग्स में बड़े बदलाव करने की आवश्यकता होती है। आम तौर पर, शुरुआत में कोई समस्या आने के बाद, ड्राइवर अपने उच्च हॉर्सपावर वाले इंजन को बंद कर देता है और अगली रेस के लिए योजना बनाना शुरू कर देता है। लेकिन प्रत्येक फोरसम में दो कारें अगले राउंड में आगे बढ़ती हैं, इसलिए आपको अपना पैर इसमें रखना होगा।
शुरू में संदेह के साथ देखा गया, एक अभिनव ब्रूटन स्मिथ ने 2009 में परिसर के निर्माण के लिए आगे बढ़ाया। एक संदिग्ध उद्घाटन के बाद, कॉनकॉर्ड में zMAX ड्रैगवे में चार-चौड़ी सुविधा ने लगातार अपने समृद्ध इतिहास का निर्माण किया है, जो टॉप फ्यूल, फनी कार, प्रो स्टॉक, प्रो स्टॉक मोटरसाइकिल और फ्यूलटेक प्रो मॉड के लिए NHRA राष्ट्रीय 4-वाइड इवेंट की मेजबानी करने वाला पहला ट्रैक है।
रेसिंग के पूर्वी तट केंद्र ने 2023 एनएचआरए ड्रैग रेसिंग चैंपियनशिप के लिए इक्कीस रेस शेड्यूल में पांचवीं राष्ट्रीय मेजबानी की। एनएचआरए कैम्पिंग वर्ल्ड ड्रैग रेसिंग सीरीज़ भी 2-वाइड सर्कल के एनएचआरए कैरोलिना नेशनल्स के लिए शरद ऋतु में चार्लोट ट्रैक पर लौटेगी, जो चैंपियनशिप प्लेऑफ़ की उलटी गिनती में एक महत्वपूर्ण कार्यक्रम है।
ऑस्टिन प्रॉक ने zMAX ड्रैगवे में शीर्ष ईंधन जीता
सेमीफाइनल राउंड #1 - इसमें कोई संदेह नहीं है कि हर कोई जानता है कि आपको सप्ताह दर सप्ताह टॉप फ्यूल क्वालीफाइंग में किससे आगे निकलना है। नंबर एक क्वालीफायर के रूप में, ब्रिटनी फोर्स ने एलिमिनेशन राउंड में पकड़ खो दी क्योंकि जोश हार्ट ने दूसरे स्थान पर स्टीव टॉरेंस और एक रेड-हॉट डग फोले पर होल शॉट जीत का दावा किया, जिन्होंने ट्रैक पर अपने टायरों को घुमाने के बाद सेंटरलाइन को छुआ।
सेमीफ़ाइनल राउंड #2 - जस्टिन एश्ले ने ट्री को नॉक किया लेकिन 100-फ़ीट के निशान पर गति से चूक गए। लीह प्रुएट और ऑस्टिन प्रॉक दोनों सीधे खांचे से नीचे स्ट्रिप पर चले गए और क्रमशः दूसरे और पहले स्थान पर रहकर टॉप फ्यूल फ़ाइनल राउंड में पहुँच गए। पैट डेकिन इसमें शामिल थे, उन्होंने टायरों को धुआँ दिया और तीसरे स्थान पर रहने के लिए वापस थ्रॉटल पर आ गए।
4-वाइड फ़ाइनल राउंड - जॉन फ़ोर्स रेसिंग ड्राइवर को दो हफ़्ते पहले लास वेगास में हुई फ़ोर-वाइड रेस में संघर्ष करना पड़ा था, लेकिन प्रॉक ने फ़ाइनल राउंड में एलिमिनेशन का सबसे तेज़ रन बनाकर शानदार वापसी की। यह प्रॉक की 2023 NHRA कैंपिंग वर्ल्ड ड्रैग रेसिंग सीरीज़ की पहली जीत थी और उनके करियर की चौथी टॉप फ़्यूल वैली थी।
रॉबर्ट हाईट ने नाइट्रो फनी कार में 4-वाइड जीता
सेमीफाइनल राउंड #1 - माइक मैकइंटायर जूनियर ने सर्कल के एनएचआरए फोर-वाइड नेशनल में अपने फनी कार करियर का सबसे बेहतरीन वीकेंड मनाया, लेकिन .102 रिएक्शन टाइम के कारण वह जॉन फोर्स रेसिंग की जोड़ी से पिछड़ गए। 16 बार के फनी कार वर्ल्ड चैंपियन ने शुरुआत में शानदार प्रदर्शन किया, लेकिन रॉबर्ट हाईट ने तुरंत ही अपने साथी को पीछे छोड़ दिया और जीत के लिए 3.875 का समय निकाला।
सेमीफ़ाइनल राउंड #2 - एलेक्सिस डेजोरिया के लिए यह एक असामान्य शुरुआत थी, लेकिन उनकी बैंडेरो प्रीमियम टकीला टोयोटा सुप्रा में ज़मैक्स ड्रैगवे पर फ़नी कार फ़ाइनल राउंड में आगे बढ़ने की शक्ति थी। रॉन कैप्स ने जीत के लिए 335.15 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से 3.881 ET के साथ सप्ताहांत का अपना सबसे तेज़ पास बनाया। बॉब टैस्का III और चैड ग्रीन दोनों ही थ्रॉटल से दूर थे और लाइन तक पहुँच गए।
4-वाइड फ़ाइनल राउंड - रॉबर्ट हाइट दो रेस में पिछड़ने के बाद चार्लोट आए और 2023 NHRA कैम्पिंग वर्ल्ड ड्रैग रेसिंग सीज़न की अपनी दूसरी जीत की तलाश में थे। फ़ाइनल में, डेजोरिया 333.41 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से सबसे पीछे लेकिन सबसे तेज़ थे, कैप्स ने .037-सेकंड का RT हासिल किया और हाइट ने अपने फ़्लेव-आर-पैक शेवरले केमेरो में 3.888 सेकंड के समय के साथ बीच में से जीत हासिल की और अपने करियर की साठवीं वैली जीती।
डेरिक क्रेमर ने शार्लोट में प्रो स्टॉक वैली को पकड़ा
सेमीफ़ाइनल राउंड #1 - मैट हार्टफ़ोर्ड ने .022 रिएक्शन टाइम के साथ शुरुआत की, लेकिन डेरिक क्रेमर ने 6.588 ET की थोड़ी तेज़ गति पोस्ट की, जिससे हार्टफ़ोर्ड की 208.78 मील प्रति घंटे की गति से आगे निकल गए। मल्टी-टाइम प्रो स्टॉक वर्ल्ड चैंपियन ग्रेग एंडरसन लाइन से आखिरी स्थान पर थे, लेकिन उन्होंने अपनी हेंड्रिककार्स.कॉम शेवरले केमेरो को 4-वाइड फ़िनिश पर हार्टफ़ोर्ड के कुछ इंच के भीतर खींच लिया।
सेमीफाइनल राउंड #2 - दूसरे सेमीफाइनल राउंड में, काइल कोरेत्स्की देर से पेड़ से उतरा और पकड़ में नहीं आ सका। फर्नांडो कुआड्रा जूनियर ने .015 रिएक्शन टाइम पोस्ट किया, जो जेरी टकर से .022 RT से थोड़ा आगे था। लास वेगास के चार-वाइड विजेता डलास ग्लेन एक टिक पीछे थे, लेकिन अपने खुद के अच्छे प्रकाश के साथ और टकर को 6.580 के साथ पीछे छोड़ दिया, जबकि टकर का 6.600 ET था।
4-वाइड फाइनल राउंड - गेट बायोफ्यूल शेवरले केमेरो के ड्राइवर डेरिक क्रेमर लगभग चार साल से विजेता के घेरे में नहीं आए थे। डलास ग्लेन फनी कार में अपनी तीसरी सीधी वैली की तलाश में थे। फाइनल में, कुआड्रा रेडलाइट्स, हार्टफोर्ड होल शॉट खींचता है, ग्लेन दूसरे स्थान पर पहुंच जाता है, और क्रेमर 6.555 का समय व्यतीत करके ग्लेन को डेढ़ फुट से आगे निकल जाता है।
गेज हेरेरा ने सर्कल के नेशनल में दूसरी वैली जीती
सेमीफाइनल राउंड #1 - जॉय ग्लैडस्टोन ने अपने लगभग परफेक्ट .002 रिएक्शन टाइम के साथ वह लाइट हासिल की जिसकी उन्हें तलाश थी। हेक्टर अराना जूनियर ने आठ लाइट हासिल की, लेकिन टीम को क्वालीफाइंग में मिली टॉप एंड स्पीड नहीं मिली। वेंस एंड हाइन्स के अनुभवी एडी क्राविक के पास 49 करियर वैली हैं और उन्होंने अपने अनुभव का इस्तेमाल 6.784 ET से पीछे से आकर दूसरे स्थान पर मौजूद स्टीव जॉनसन पर जीत हासिल करके किया।
सेमीफाइनल राउंड #2 - गेटोरनेशनल्स में अपनी पहली जीत के बाद, गेज हेरेरा नंबर एक क्वालीफाइ करने वाले खिलाड़ी थे और उन्होंने आसानी से एलिमिनेशन का पहला राउंड जीत लिया। सेमीफाइनल राउंड में, मैट स्मिथ (.004 आरटी) और जेरी सवोई (.005 आरटी) ने वेंस एंड हाइन्स सुजुकी राइडर को पीछे छोड़ दिया। हालाँकि केली क्लोंट्ज़ के पास दूसरा सबसे तेज़ ईटी था, स्मिथ ने रनर-अप फिनिश के लिए खुद को बनाए रखा।
4-वाइड फाइनल राउंड - बहुत तेज़ वैन्स एंड हाइन्स/मिशन फ़ूड्स सुजुकी पर सवार होकर, गेज हेरेरा ने अपने तीन प्रो स्टॉक मोटरसाइकिल एलिमिनेशन राउंड में से दो में सबसे तेज़ रन बनाए। केक पर टॉपिंग के रूप में, हेरेरा ने फाइनल राउंड में 6.710 ET के साथ ट्रैक रिकॉर्ड तोड़ दिया। यह कहना कम होगा कि zMAX ड्रैगवे पर उनका .013 रिएक्शन टाइम एक संयोग था... ऐसा नहीं था।
कलाकृति सौजन्य से राष्ट्रीय हॉट रॉड एसोसिएशन
आगामी:
शिकागो में रूट 66 एनएचआरए नेशनल्स
दोनों एनएचआरए नाइट्रो डिवीजन (टॉप फ्यूल और फनी कार) और दोनों एनएचआरए प्रो स्टॉक डिवीजन (प्रो स्टॉक और प्रो स्टॉक मोटरसाइकिल) 19-21 मई को एलवुड, आईएल में रूट 66 रेसवे पर पीक परफॉर्मेंस द्वारा प्रस्तुत गेरबर कोलिजन और ग्लास एनएचआरए नेशनल्स में एक साथ प्रतिस्पर्धा करेंगे।
