शायद कोई भी वाहन सेना के साथ सबसे अधिक पहचाना जाने वाला वाहन नहीं है, सिवाय प्रतिष्ठित जीप रैंगलर के। इसकी विरासत विलीज एमबी से शुरू हुई, जो द्वितीय विश्व युद्ध में उपयोग के लिए अमेरिकी सेना के लिए विकसित एक हल्का उपयोगिता वाहन था और मित्र राष्ट्रों की जीत में सहायक था, और बाद में नागरिक दुनिया के लिए संशोधित किया गया था। कई वर्षों के अंतराल के बाद, रैंगलर जल्द ही युद्ध के मैदान में वापस आ सकता है - कुछ संशोधनों के साथ। खबर है कि अमेरिकी सेना के अधिकारी NASCAR रेसिंग टीम हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स की एक शाखा, चार्लोट, एनसी-आधारित हेंड्रिक डायनेमिक्स के साथ बातचीत कर रहे हैं, ताकि वाणिज्यिक ऑफ-द-शेल्फ (COTS) वाहन अनुबंध के पुरस्कार के अधीन, अपने संशोधित रैंगलर का उपयोग किया जा सके जिसे हेंड्रिक कमांडो कहा जाता है।
रैंगलर के अमेरिकी संस्करण में कुछ संशोधनों के साथ, कमांडो संभावित रूप से बिना बख्तरबंद वाहनों के लिए एक सस्ता और हल्का विकल्प प्रदान कर सकता है, जिसे वर्तमान में उपयोग किए जा रहे भारी, बड़े और महंगे वाहनों की तुलना में दूरस्थ स्थानों पर आसानी से हवाई मार्ग से ले जाया जा सकता है। साथ ही, कमांडो ने रैंगलर के मानक 3.6-लीटर पेंटास्टार V6 को VM मोटोरी द्वारा निर्मित 2.8-लीटर डीजल फोर से प्रतिस्थापित किया है, जिसे किसी भी प्रकार के डीजल ईंधन या JP-8 जेट ईंधन पर चलाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह कमांडो की तैनाती की बहुमुखी प्रतिभा को अधिकतम करने और सेना के 2012 के एकल ईंधन अधिदेश का अनुपालन करने का काम करता है, जिसके तहत अमेरिकी सेना को तैनाती के दौरान केवल एक ईंधन का उपयोग करने की आवश्यकता होती है।
अब तक, हेंड्रिक ने 14 प्रोटोटाइप बनाए हैं, जिनमें मानक रैंगलर पर आधारित दो-दरवाजे वाला कमांडो 2; रैंगलर अनलिमिटेड पर आधारित चार-दरवाजे वाला कमांडो 4; और पिकअप ट्रक रूपांतरण कमांडो 4 शामिल है। अगर कंपनी COTS अनुबंध हासिल कर लेती है, तो इसका मतलब यह हो सकता है कि प्रतिष्ठित जीप का पूरा चक्र पूरा हो जाएगा।
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