दुनिया के सबसे अच्छे स्पार्क प्लग भी तब तक काम नहीं करेंगे जब तक कि उन्हें आपके डिस्ट्रीब्यूटर कैप से जोड़ने वाले स्पार्क प्लग वायर ठीक न हों। विश्वसनीय इग्निशन प्रदर्शन के लिए अच्छे स्पार्क प्लग वायर आवश्यक हैं। खराब वायर स्पार्क प्लग मिसफायरिंग, हार्ड स्टार्टिंग (विशेष रूप से बरसात, ठंड या बर्फीले मौसम के दौरान), रफ आइडल, एक्सीलरेट करते समय हिचकिचाहट, खराब ईंधन अर्थव्यवस्था और बढ़े हुए हाइड्रोकार्बन (HC) उत्सर्जन का कारण बनेंगे। OBD II ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक्स वाले 1995 और नए वाहनों पर, खराब वायर-प्रॉम्प्टेड मिसफायरिंग एक फॉल्ट कोड सेट कर सकता है और आपके "चेक इंजन" सिग्नल को जला सकता है।
अच्छे स्पार्क प्लग तार इग्निशन प्रदर्शन के लिए उतने ही आवश्यक हैं जितने कि आपके स्पार्क प्लग स्वयं।
अगर आपकी राइड में इनमें से कोई भी समस्या है, तो स्पार्क प्लग वायर का निरीक्षण करें और जलन, टूटे हुए इन्सुलेशन, घर्षण, दिखाई देने वाली आर्चिंग और ढीले प्लग या टर्मिनल की तलाश करें। अगर आपको इनमें से कुछ भी दिखाई देता है, तो नई वायरिंग का समय आ गया है। सौभाग्य से, अपने स्पार्क प्लग वायर को बदलना काफी आसान है और आमतौर पर इसके लिए किसी उपकरण की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन अगर आप इसे गलत करते हैं तो आपका हॉट रॉड तब तक आपके गैरेज से बाहर नहीं निकलेगा जब तक आप इसे ठीक नहीं कर लेते। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप इसे पहली बार में ही सही कर लें, E3 स्पार्क प्लग आपके स्पार्क प्लग तारों को बदलने के बारे में चरण-दर-चरण निर्देश प्रदान करता है।
- सबसे पहले, यदि आपके नए स्पार्क प्लग तारों पर क्रमांक नहीं है तो उन्हें लंबाई के अनुसार बिछाएं (अधिकांश तारों पर क्रमांक होगा और अधिकांश काले रंग में आते हैं, हालांकि आप उन्हें नीले, लाल, नारंगी या पीले रंग में भी पा सकते हैं।
- इंजन के एक छोर से स्टार्ट करें और तार के अंत में बूट को खींचकर केवल पहले स्पार्क प्लग तार को तब तक हटाएं जब तक वह बाहर न आ जाए।
- अपने हाथ से तार को दूसरे सिरे तक ले जाएँ और उसे डिस्ट्रीब्यूटर कैप से हटा दें। ध्यान दें कि कुछ वाहनों में, स्पार्क प्लग वायर का यह सिरा डिस्ट्रीब्यूटर कैप से स्थायी रूप से जुड़ा होता है। आप जानते हैं इसका क्या मतलब है - आपको पूरा डिस्ट्रीब्यूटर कैप बदलना होगा। आपकी किस्मत पर अफसोस है।
- अपने स्पार्क प्लग की जाँच करें और सुनिश्चित करें कि वे अभी भी अच्छी स्थिति में हैं। उम्मीद है कि आपको स्पार्क प्लग पर हल्के भूरे रंग के धब्बे दिखाई देंगे। अगर वे काले रंग से ढके हुए हैं या इलेक्ट्रोड या कोर की नाक घिसी हुई, टूटी हुई या अन्यथा क्षतिग्रस्त है, तो उन्हें नए स्पार्क प्लग से बदलें। ध्यान रखें कि स्पार्क प्लग आमतौर पर घिसने से बहुत पहले ही खराब हो जाते हैं और एक भी खराब स्पार्क प्लग चार सिलेंडर इंजन की एक चौथाई शक्ति को नष्ट कर सकता है।
- पुराने स्पार्क प्लग वायर को उसी नंबर वाले या समान लंबाई वाले वायर से बदलें। एक शांत "पॉप" सुनें जो आपको बताता है कि वायर स्पार्क प्लग से सुरक्षित रूप से जुड़ा हुआ है। अधिकांश कारों में छोटे प्लास्टिक के टुकड़े होते हैं जिनमें स्लॉट होते हैं जो तारों को जगह पर रखने और उन्हें आपस में रगड़ने या इंजन के हिस्सों पर टिके रहने से बचाते हैं। अगर आपके वाहन में इनमें से कोई एक है, तो उसका इस्तेमाल करें! इससे उन्हें लंबे समय तक चलने में मदद मिलेगी।
एक बार में सभी तारों को उखाड़ने का लालच न करें। भले ही आपके स्पार्क प्लग के तार क्रमांकित हों, लेकिन उन्हें आपस में मिलाना और अपने स्पार्क प्लग को डिस्ट्रीब्यूटर कैप से गलत क्रम में जोड़ना बहुत आसान है। ऐसा करने से आप फायरिंग का क्रम बदल देंगे। आपकी कार एक टूटे हुए पैर वाले रेस के घोड़े की तरह चलेगी या शायद बिल्कुल भी न चले।
साथ ही, यह मत मानिए कि नए स्पार्क प्लग वायर आपके 30,000 मील के ट्यून-अप का हिस्सा होंगे। ज़्यादातर दुकानें इस सेवा को शामिल नहीं करती हैं क्योंकि इससे आपके ट्यून-अप की लागत बढ़ जाती है। वाहन के प्रकार और वायर की गुणवत्ता के आधार पर वायर के एक नए सेट की कीमत $20 से लेकर $100 से ज़्यादा तक हो सकती है। यहाँ कंजूसी न करें। सस्ते स्पार्क प्लग वायर आपको लंबे समय में एक पैसा भी नहीं बचाएँगे।
