क्या जूनियर आपकी आखिरी नस पर है, जो आपको एक दशक पुरानी पुरानी कार के बजाय एक नई कार की तलाश में परेशान कर रहा है, जिसे आप किंडरगार्टन में चलाते थे? हम आपकी भावनाओं को समझते हैं, माँ और पिताजी। लेकिन इस बार, जूनियर की बात सही हो सकती है, इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाइवे सेफ्टी (IIHS) द्वारा जारी एक नए अध्ययन के परिणामों के अनुसार। पता चला है कि 2008 और 2012 के बीच ऑटो दुर्घटनाओं में मारे गए 15 से 17 वर्ष की आयु के लगभग आधे ड्राइवर कम से कम 11 साल पुरानी कारें चला रहे थे।
शोधकर्ताओं ने सरकार की घातक विश्लेषण रिपोर्टिंग प्रणाली, जिसे अनौपचारिक रूप से FARS के नाम से जाना जाता है, से प्राप्त आंकड़ों का विश्लेषण किया। यह डेटा दिखाता है कि उसी समयावधि में कार दुर्घटनाओं में मारे गए मध्यम आयु वर्ग के ड्राइवरों की तुलना में, किशोरों ने बड़ी संख्या में पुरानी, छोटी कारें चलाईं। इससे यह भी पता चला कि दुर्घटनाओं में मारे गए 82 प्रतिशत किशोरों ने कम से कम छह साल पुरानी कारें चलाई थीं।
लेकिन इससे पहले कि आप उस शानदार नई 2-डोर कन्वर्टिबल स्पोर्ट्स कार के लिए पैसे खर्च करें, जूनियर को यह याद दिलाना न भूलें कि सिर्फ़ पुरानी कारें ही नहीं, बल्कि छोटी कारें भी सबसे ज़्यादा जोखिम पैदा करती हैं। पुरानी गाड़ियों में साइड एयरबैग और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसी नवीनतम सुरक्षा सुविधाएँ नहीं होती हैं। वास्तव में, अध्ययन में समीक्षा की गई घटनाओं में घातक रूप से घायल हुए किशोरों द्वारा चलाए जा रहे सिर्फ़ 12 प्रतिशत वाहनों में साइड एयरबैग मानक सुविधाएँ थीं। और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल उनमें से सिर्फ़ तीन प्रतिशत में मानक रूप से आया।
लेकिन यहां तक कि नई गाड़ियों में भी, जिनमें सुरक्षा के सभी उपाय हैं, IIHS के आंकड़े दर्शाते हैं कि बहु-कार दुर्घटनाओं में शामिल छोटी कारों में मृत्यु दर, बड़ी सेडान कारों की तुलना में लगभग दोगुनी है।
2007 में बड़ी सेडान कारों में एकल कार दुर्घटनाओं में प्रति दस लाख 11 लोग मारे गए। लेकिन छोटी कारों में यह आंकड़ा बढ़कर प्रति दस लाख 35 हो गया। मध्यम आकार की कारों में एकल वाहन दुर्घटनाओं में मृत्यु दर छोटी कारों की तुलना में 17 प्रतिशत कम है।
इसलिए, जूनियर के लिए नई सवारी खरीदते समय, कुछ नया चुनें जिसमें रोलओवर के जोखिम को कम करने के लिए एक व्यापक, निचला प्रोफ़ाइल भी हो। ड्राइवर और साइड एयरबैग, एंटीलॉक ब्रेक, काम करने वाली सीटबेल्ट, हेड रेस्ट्रेंट और ट्रैक्शन कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली जैसी सुरक्षा सुविधाओं पर जोर दें। और सुनिश्चित करें कि आप जिस भी प्री-ओन्ड वाहन पर विचार कर रहे हैं, उसे किसी विश्वसनीय ऑटो मैकेनिक द्वारा अच्छी तरह से जांचा-परखा और टेस्ट ड्राइव किया गया हो।
तो आपकी पहली सवारी क्या थी? क्या आपने नई सवारी में स्ट्रिप पर यात्रा की या आप पिताजी की पुरानी कार की चाबी पाकर खुश थे? अपनी पहली कार की कहानियाँ E3 स्पार्क प्लग्स फेसबुक फैन पेज पर पोस्ट करें।
