क्लैश एक वार्षिक आमंत्रण-मात्र NASCAR कप सीरीज प्रदर्शनी दौड़ है जो डेटोना 500 से पहले सप्ताहांत में डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे पर आयोजित की जाती है। चार्लोट में लोव्स मोटर स्पीडवे पर आयोजित ऑल-स्टार रेस की तरह, रेस ड्राइवरों या टीमों को चैंपियनशिप पॉइंट नहीं देती है। इसके बजाय, प्रारूप एक बड़ा नकद पर्स प्रदान करता है जो रेसर्स को एक शानदार ड्राइविंग में प्रतिस्पर्धा करने के लिए प्रोत्साहित करता है जो नियमित NASCAR शेड्यूल के दौरान व्यावहारिक नहीं है। इसके अलावा, जो ड्राइवर क्लैश के योग्य हैं, उनके लिए यह टीमों को यह देखने का अवसर देता है कि प्रतिस्पर्धी रेस स्पीड पर ट्रैफ़िक में उनके सेटअप कैसे काम कर रहे हैं। 2020 में, मूल इवेंट प्रायोजक बुश बीयर बुश क्लैश के नामकरण अधिकारों को संभालने के लिए वापस आ गया।
यह उन रेसों में से एक थी, जहां चालक या तो विजय लेन की ओर जा रहे थे या एक पुरानी रेसकार को वापस अपने गैराज में ले जा रहे थे। क्लैश में जाते हुए, जो गिब्स रेसिंग की नंबर 11 टोयोटा कैमरी, जिसे डेटोना 500 के गत विजेता डेनी हैमलिन चला रहे थे, टीम के लिए हराने के लिए एक अच्छी पसंद थी। लेकिन, वास्तव में कोई नहीं जानता था कि इस वर्ष की बॉडी में बहुत अधिक रियर विंग जुड़ने के बाद क्या उम्मीद की जाए, कारों को कम चिंताजनक और ड्राइव करने में आसान होना चाहिए। लैप 25 पर NASCAR अनिवार्य पीले झंडे के साथ, टीमों ने विभिन्न रणनीतियों का विकल्प चुना। कुछ अप्रत्याशित रूप से, फोर्ड और टोयोटा एक लैप पहले ही पिट लेन में आ गईं, जिससे रयान न्यूमैन के साथ शेवरले का एक बड़ा समूह अलग-अलग पैक्स में अगले सेगमेंट में रेस कर रहा था
काइल बुश के बाहर की तरफ तेजी से दौड़ने के साथ, जॉय लोगानो ने पहले उसे रोकने की कोशिश की, फिर नीचे रोकने की, लेकिन अंतिम परिणाम एक बड़ी दुर्घटना थी। जिसने लोगानो के टीम के साथी ब्रैड केसलोव्स्की और कई अन्य शीर्ष दावेदारों को बाहर कर दिया। रयान न्यूमैन और अन्य लोगों के टायर पुनः आरंभ पर प्रमुख स्पिन हुए, जिससे मैदान में शेष अधिकांश कारों को नुकसान पहुंचा। 75 लैप पूरे होने के साथ, दौड़ ओवरटाइम में चली गई और अंत में दौड़ की घटनाओं की एक श्रृंखला ने 13 लैप जोड़ दिए, जिससे यह डेटोना स्पीडवे के इतिहास में सबसे लंबा क्लैश बन गया। जब मैदान में सबसे अधिक क्षतिग्रस्त कार में एरिक जोन्स, ऑस्टिन डिलियन की एकमात्र बिना क्षतिग्रस्त कार के बगल में लाइन में खड़ा हुआ, तो संभावना नंबर 3 कार के लिए दो-लैप रन के पक्ष में लग रही थी जोन्स और हैमलिन दोनों ही गुरुवार के ट्विन शूटआउट्स के लिए योग्य हैं, जो रविवार के डेटोना 500 के लिए लाइनअप निर्धारित करेगा।
फ़ोटो: वाल्टर जी. आर्से, एक्शन स्पोर्ट्स फ़ोटोग्राफ़ी
