उत्तरी कैरोलिना के ऑटो डीलर ब्रूटन स्मिथ, जो NASCAR हॉल ऑफ फेम में शामिल थे, ने हॉल ऑफ फेम के साथी ड्राइवर कर्टिस टर्नर के साथ मिलकर 1959 में कॉनकॉर्ड NC के बाहर चार्लोट मोटर स्पीडवे पर 1.5 मील के सुपरस्पीडवे का डिजाइन और निर्माण किया। 60 के दशक में वित्तीय चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, स्मिथ ने सफलतापूर्वक बहुमत का स्वामित्व हासिल कर लिया और हम्पी व्हीलर को महाप्रबंधक नियुक्त किया, जिससे रोमांचक नए विकास हुए।
ग्राउंडब्रेकिंग परिवर्धन में NHRA द्वारा स्वीकृत zMAX ड्रैगवे शामिल था, जो 2008 में पूरा हुआ। ड्रैगस्ट्रिप में अत्याधुनिक विशेषताएं थीं और यह पहली शानदार चार-लेन ड्रैग रेसिंग सतह थी। लेकिन स्मिथ की दृष्टि यहीं तक सीमित नहीं थी। निवेशकों के स्मिथ परिवार ने लास वेगास मोटरस्पोर्ट्स में स्ट्रिप पर दूसरा NHRA-स्वीकृत 4-वाइड ट्रैक बनाया।
शुक्रवार की रात फायर क्वालीफाइंग राउंड से लेकर रोमांचकारी मोटोक्रॉस स्टंट तक का माहौल उत्साह से भरा हुआ था। इस कार्यक्रम में सभी उम्र के प्रशंसकों को शामिल किया गया था, जिसमें लोकप्रिय मिडवे मनोरंजन की एक श्रृंखला पेश करता था। बेटवे एनएचआरए कैरोलिना नेशनल्स में एक्शन से भरपूर सप्ताहांत का समापन दुनिया के शीर्ष ड्रैग रेसिंग सितारों के बीच नाइट्रो और स्टॉक क्लास में महत्वपूर्ण काउंटडाउन प्लेऑफ़ जीत के लिए प्रतिस्पर्धा के साथ हुआ।
डग कलिटा ने टॉप फ्यूल में दूसरा काउंटडाउन राउंड जीता
स्क्रैपर्स रेसिंग के टीम के मालिक और ड्राइवर माइक सैलिनास को तेज़ माना जाता है, लेकिन zMax ड्रैगवे में नंबर वन क्वालीफायर इतिहास में पहले ड्राइवर बन गए हैं, जिन्होंने 1/8 मील में 300 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से दौड़ लगाई है। शनिवार को 15वें वार्षिक बेटवे NHRA कैरोलिना नेशनल्स के लिए क्वालीफाइंग में ट्रैक रिकॉर्ड के दोनों छोर स्थापित करते हुए उन्होंने फिलिप्स कनेक्ट से $30,000 का पुरस्कार जीता। लेकिन, यह काउंटडाउन का दूसरा राउंड था और सैलिनास को राउंड वन में स्टीव टॉरेंस ने बाहर कर दिया, जिन्होंने 3.701 ET पोस्ट करके आगे बढ़ गए।
टॉरेंस ने एंट्रॉन ब्राउन को बाहर करने के लिए 3.690 सेकंड का समय लिया और उसके बाद टोनी शूमाकर को 3.685 ET से हराकर फाइनल राउंड में प्रवेश किया। बॉटम ब्रैकेट में, डग कलिटा जो अभी भी अपनी पहली NHRA कैम्पिंग वर्ल्ड ड्रैग रेसिंग सीरीज़ वर्ल्ड चैंपियनशिप की तलाश में है, 3.658 ET, 3.692 ET और 3.684ET के साथ फाइनल में पहुंचा। कलिटा ने टॉरेंस के 3.695 ET के मुकाबले 3.662 ET के साथ अपनी दूसरी सीधी प्लेऑफ जीत दर्ज की और टॉरेंस पर 63 अंकों की बढ़त के साथ NHRA मिडवेस्ट नेशनल्स में प्रवेश किया।
बॉब टैस्का III ने बेटवे कैरोलिना नेशनल्स में डबल्स अप किया
रॉबर्ट हाईट पेप बॉयज़ नेशनल्स में काउंटडाउन के पहले राउंड को जीतने के बाद पॉइंट्स लीड के साथ zMAX रेसवे पर आए। जॉन फ़ोर्स रेसिंग शेवरले केमेरो चलाते हुए, हाईट 330.15 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से 3.824 सेकंड के ट्रैक रिकॉर्ड रन के साथ नंबर वन क्वालीफ़ायर थे, जो पिछली रात मैट हैगन के सीज़न के सबसे तेज़ रन से आगे निकल गए। एलिमिनेशन के शुरुआती राउंड में हाईट को बाई मिली थी। उन्होंने फ़नी कार फ़ाइनल में आगे बढ़ने के लिए पॉल ली और एलेक्स लॉफ़लिन को एलिमिनेट किया।
टैस्का के लिए फनी कार के अंतिम दौर में पहुंचना मुश्किल था, क्योंकि उन्होंने एलेक्सिस डेजोरिया, टेरी हैडॉक और मैट हैगन को बाहर कर दिया था और हाइट के साथ मैचअप के लिए आगे बढ़े थे। टैस्का ने .04 सेकंड की बढ़त के साथ एक प्रभावशाली होलशॉट के साथ काम पूरा किया और 329.26 मील प्रति घंटे की गति से 3.933 ईटी पर पहुंचे, जबकि हाइट ने 326.95 मील प्रति घंटे की गति से 3.932 का समय लिया। टैस्का की हाइट पर होलशॉट जीत ने फोर्ड मस्टैंग ड्राइवर को 2023 एनएचआरए कैंपिंग वर्ल्ड ड्रैग रेसिंग सीरीज़ की अपनी तीसरी वैली दिलाई। टैस्का हाइट के पीछे अंकों में दूसरे स्थान पर आ गया।
कलाकृति एनएचआरए के सौजन्य से
आगामी:
एनएचआरए मिडवेस्ट नेशनल्स
चैंपियनशिप के लिए उल्टी गिनती जारी है, क्योंकि एनएचआरए टीमें 29 सितंबर से 1 अक्टूबर तक वर्ल्ड वाइड टेक्नोलॉजी रेसवे में एनएचआरए मिडवेस्ट नेशनल्स के लिए मैडिसन, आईएल की ओर रवाना होंगी। फ्यूलटेक एनएचआरए प्रो मॉड श्रृंखला सेंट लुइस के बाहर अगले दौर में नाइट्रो और स्टॉक वर्गों में फिर से शामिल होगी।
