एनएचटीएसए की मांग के बाद कॉमा वन ने इससे बाहर निकलने का फैसला किया

प्रसिद्ध हैकर और उद्यमी जॉर्ज "जियोहॉट्ज" हॉट्ज ने पिछले कुछ महीनों में अपने हाई-टेक आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस स्टार्टअप को काफी उतार-चढ़ाव भरे सफर पर ले गए हैं। दो महीने से भी कम समय पहले, प्रौद्योगिकी गुरु ने घोषणा की कि उनकी विनिर्माण कंपनी, कॉमा.एआई, वर्ष के अंत से पहले कॉमा वन के रूप में ब्रांडेड स्वायत्त ड्राइविंग हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर की शिपिंग शुरू कर देगी। एक किफायती $999 इकाई लागत और $24 प्रति माह की सदस्यता के साथ, कार मालिक अपनी मौजूदा सवारी को ऑटो-असिस्टेड वाहन में बदल सकते हैं। पूरी तरह से सेल्फ ड्राइविंग कार होने का इरादा नहीं है, ऐड-ऑन उत्पाद टेस्ला के ऑटोपायलट के समान कार्य करेगा जो हाल ही में सिस्टम विफलताओं के बाद बहुत जांच के दायरे में रहा है।

वीडियो डेटा की भरमार को कैप्चर करके और उसकी व्याख्या करके, हॉट्ज़ का उपकरण सैन फ्रांसिस्को में चुनिंदा ड्राइवरों को बे एरिया में बिना स्टीयरिंग व्हील, ब्रेक या गैस पेडल को छुए घूमने की अनुमति देगा। शुरुआत में, कॉमा वन को चुनिंदा होंडा और एक्यूरा ILX मॉडल के लिए एक ऐड-ऑन के रूप में लक्षित किया गया था, जिसमें लेन कीपिंग सहायता और बिल्ट-इन फ्रंट रडार थे। कंपनी के अनुकूली उत्पादों को संचालन के आने वाले महीनों में अन्य मेक और मॉडल के लिए लक्षित किया जाएगा। हॉट्ज़ ने पहले ही व्यक्त किया था कि उन्हें लगता है कि ऑटोमोटिव आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस का भविष्य उद्योग की सस्ती इलेक्ट्रॉनिक्स का उपयोग करके उभरती प्रौद्योगिकियों के मूल्य बिंदु को कम करने की क्षमता में निहित है।

हालांकि राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन असावधानीपूर्वक वाहन चलाने के कारण प्रति वर्ष होने वाली लगभग 40,000 सड़क दुर्घटनाओं की जांच कर रहा है, एनएचटीएसए ने हाल ही में हॉट्ज़ को एक पत्र भेजा है, जिसमें मांग की गई है कि उनकी कंपनी कॉमा वन उत्पाद के बारे में अतिरिक्त सुरक्षा जानकारी प्रस्तुत करे, जिसमें शामिल हैं:

  • ड्राइवर सहायता वास्तव में कैसे काम करती है
  • सिस्टम स्थापित करने के लिए आवश्यकताएँ
  • प्रौद्योगिकी सुरक्षा उपकरणों के साथ कैसे जुड़ती है
  • मालिक के मैनुअल और निर्देशों की प्रति
  • सड़क की स्थिति और संचालन के लिए आवश्यकताएँ

एनएचटीएसए ने कॉमा वन को स्वायत्त ड्राइविंग किट बेचने से प्रतिबंधित नहीं किया, लेकिन यूनिट की ड्राइविंग सहायता क्षमताओं के बारे में गंभीर चिंता व्यक्त की और मांग की कि ऑटोमोटिव उत्पाद निर्माता ऊपर सूचीबद्ध जानकारी प्रस्तुत करें। एक आश्चर्यजनक कदम में, हॉट्ज़ ने घोषणा की कि उनकी कंपनी सरकारी एजेंसी की जांच के तहत काम करने के बजाय परियोजना को समाप्त कर देगी।

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