2014 की वोक्सवैगन पासैट में पहले से ही रियरव्यू कैमरा लगा हुआ है, जो बैकिंग को सुरक्षित बनाने में मदद करता है। 2018 में, सभी नई कारों में यह कैमरा लगा होगा।
यह एक ऐसा कदम है जिसका हम E3 स्पार्क प्लग्स में निश्चित रूप से समर्थन कर सकते हैं। तीन साल की देरी और एक जुनूनी मुकदमे के बाद, नेशनल हाईवे ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने आधिकारिक तौर पर फैसला सुनाया है कि 2018 से ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग असेंबली लाइन से निकलने वाले सभी नए वाहनों में बैकअप कैमरा मानक रूप से लगा होगा। यह हाई-टेक गैजेटरी के बारे में शेखी बघारने के अधिकार के बारे में नहीं है। यह जीवन बचाने के बारे में है।
लगभग छह साल पहले, छोटे बच्चों के पीछे से वाहन टकराने से मारे जाने की कई घटनाओं के बाद, कांग्रेस ने ऑटो सुरक्षा विनियामकों को 2011 तक एक संघीय मानक पारित करने का आदेश दिया ताकि ऐसी त्रासदियों को समाप्त करने में मदद मिल सके। समर्थकों ने आँकड़ों का हवाला देते हुए बताया कि 210 से ज़्यादा मौतें और 15,000 से ज़्यादा चोटें पीछे से वाहन टकराने के कारण होती हैं। पीड़ितों में से 31 प्रतिशत पाँच साल से कम उम्र के बच्चे हैं और 26 प्रतिशत बुजुर्ग वयस्क हैं।
एनएचटीएसए का कहना है कि इस मुद्दे पर काम करना सही था। लेकिन जब महीनों, फिर सालों बीत गए और कोई प्रगति नहीं हुई, तो माता-पिता और सुरक्षा अधिकारियों का धैर्य खत्म होने लगा। आखिरकार, एक समूह ने संघीय मुकदमा दायर किया।
"यह नियम कम से कम तीन साल पहले लागू हो जाना चाहिए था," वादी डॉ. ग्रेग गुलब्रान्सन ने कहा, जिनकी 2002 में दुर्घटनावश पीछे से गाड़ी चलाने से उनके दो साल के बेटे की मौत हो गई थी।
एजेंसी ने एक लिखित बयान में कहा, "एनएचटीएसए ने यह सुनिश्चित करने के लिए कि नीति सही है और नियम लचीला और प्राप्त करने योग्य है, इस विनियमन पर समय लिया।"
समय रहते कदम उठाते हुए, एनएचटीएसए ने यह घोषणा उस समय की, जब एक दिन पहले ही संघीय अपील अदालत में सितंबर में गुलब्रान्सन, सुसान ऑरियेम्मा (जिन्होंने 2005 में एक बैकअप दुर्घटना में अपनी 3 वर्षीय बेटी को घायल कर दिया था) तथा किड्स एंड कार्स इंक, एडवोकेट्स फॉर हाइवे एंड ऑटो सेफ्टी और कंज्यूमर्स यूनियन सहित सुरक्षा संगठनों के एक समूह द्वारा दायर मुकदमे में दलीलें सुनने के लिए सुनवाई होनी थी।
गुलब्रान्सन ने संवाददाताओं से कहा, "यह एक लंबी लड़ाई रही है।" "लेकिन हम रोमांचित हैं कि आखिरकार यह दिन आ गया है। यह नियम लोगों की जान बचाएगा।"
इस बीच, कई ऑटो निर्माताओं ने स्वेच्छा से नई कारों में मानक उपकरण के रूप में रियरव्यू कैमरे शामिल करना शुरू कर दिया है। 2013 मॉडल की आधी से ज़्यादा (53 प्रतिशत) कारों में ये कैमरे हैं, और होंडा ने हाल ही में घोषणा की है कि वह अपने 2015 होंडा फ़िट मॉडल से शुरू करते हुए अपनी पूरी लाइनअप में मानक उपकरण के रूप में बैकअप कैमरे शामिल करेगी।
हम यहां ई3 स्पार्क प्लग्स में उन सभी को बधाई देते हैं और धन्यवाद देते हैं जिन्होंने अमेरिका की यात्रा को सुरक्षित बनाने के लिए लगन से काम किया।
