चाड रीड की मिलविले दुर्घटना, जिसमें वे 30 फीट से अधिक ऊंचाई पर उड़ गए, मोटोक्रॉस और ई3 स्पार्क प्लग्स रेसिंग के प्रशंसकों के लिए एक ऐसी घटना है जिसके बारे में वे लंबे समय तक बात करते रहेंगे। फोटो स्टीव कॉक्स द्वारा।
E3 मोटरसाइकिल स्पार्क प्लग के प्रशंसकों ने टूटू मोटरस्पोर्ट के चाड रीड के पूरे सीजन में शानदार प्रदर्शन की सराहना की है। होंडा राइडर 2011 लुकास ऑयल एएमए प्रो एमएक्स नेशनल चैम्पियनशिप के लिए सचमुच बिना सवारी के था, जब उसने अपनी खुद की रेस टीम शुरू करने का फैसला किया। उस समय से, रीड ने साबित कर दिया है कि वह 450 सीसी वर्ग में हराने वाला राइडर है। स्प्रिंग क्रीक एमएक्स नेशनल में, रीड ने रॉकस्टार मकिता सुजुकी के रयान डुंगे, होंडा के ट्रे कैनार्ड और केटीएम राइडर माइक एलेसी से आगे मोटो वन में शुरुआती बढ़त हासिल की। कैनार्ड ने इस साल के अपने पहले आउटडोर नेशनल में प्रभावशाली पांचवें स्थान पर फिनिश किया, जो कि टूटे हुए फीमर के कारण आधा सीजन चूक गया था। कावासाकी के रयान विलोपोटो ने रेस के अंत में एलेसी को पीछे छोड़ते हुए क्रमशः रीड और डुंगे के पीछे तीसरा स्थान हासिल किया।
मोटो टू में, विलोपोटो पहले मोड़ पर आगे चल रहा था, लेकिन रीड ने बिना समय गंवाए जल्दी से बढ़त हासिल कर ली। जैसे ही ऐसा लग रहा था कि रीड आगे निकल जाएगा, उसकी होंडा एक हाई स्पीड जंप के सामने क्रॉस-रट हो गई (नीचे वीडियो देखें) जिससे राइडर 30 फीट से अधिक हवा में उछल गया। मिलविले के बहुत कम प्रशंसकों ने यह देखने की उम्मीद की थी कि आगे क्या हुआ। एक दृढ़ निश्चयी रीड लड़खड़ाते हुए अपनी बाइक पर चढ़ा, फिर से चढ़ा और अपना लक्ष्य शीर्ष-20 में स्थान बनाने का बनाया। रीड के अविश्वसनीय प्रयास का भुगतान हुआ क्योंकि होंडा राइडर ने बहुमूल्य चैंपियनशिप अंक बचाते हुए चौदहवें स्थान पर अपना रास्ता बनाया। पैक के सामने, विलोपोटो के हाथ कड़ी मेहनत करने वाले रयान डुंगे से भरे थे। डुंगे ने मोटो टू
450cc रेस टीमें और राइडर्स राउंड 8 के लिए वॉशौगल, WA की यात्रा करते हैं, रीड विलोपोटो पर छह-पॉइंट की बढ़त बनाए रखता है और 2011 AMA प्रो MX सीज़न में पाँच रेस शेष रहते हुए डुंगे पर सात-पॉइंट की बढ़त बनाए रखता है। पश्चिम की ओर जाने से पहले, अपनी पसंदीदा सवारी के लिए E3 स्पार्क प्लग का एक बॉक्स लेना न भूलें। E3 रिप्लेसमेंट प्लग बर्न करने के लिए ही बने हैं।
