किसी सेवानिवृत्त NASCAR ड्राइवर से पूछें कि क्या वे कोई तेज़ गाड़ी चलाना चाहते हैं और आमतौर पर जवाब बिना किसी शर्त के "हाँ" होता है। हाल ही में जो गिब्स रेसिंग नंबर 19 टोयोटा कैमरी के पहिये के पीछे से सेवानिवृत्त हुए कार्ल एडवर्ड्स ने स्वीकार किया कि उन्होंने ग्रह पर सबसे तेज़ एसयूवी चलाने के लिए सहमत होने से पहले वास्तव में पर्याप्त प्रश्न नहीं पूछे थे। इस विचार से रोमांचित एडवर्ड्स कैलिफोर्निया के मोजावे में मोजावे एयर एंड स्पेस पोर्ट पर हेलमेट लेकर पहुंचे।
टोयोटा ने SEMA 2016 में लैंड स्पीड क्रूजर को पेश किया था, और अधिकांश भाग के लिए, क्रोम पहियों के साथ चमकदार काले रंग का ट्रक आज बाजार में किसी भी अन्य उच्च अंत एसयूवी की तरह ही दिखता था। टोयोटा क्या कर सकती है, इसका पहला संकेत हुड के नीचे एक नज़र से आया। हालाँकि नए स्पोर्ट्स वैगन में स्टॉक 5.7-लीटर V8 था, लेकिन 55 psi का बूस्ट पैदा करने में सक्षम दो गैरेट टर्बोचार्जर इंजन के दोनों ओर बड़े करीने से लगाए गए थे। कैब के अंदर एक त्वरित नज़र डालने के बाद, यह स्पष्ट था कि टोयोटा इसे नियमित टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाने की योजना नहीं बना रही थी। यात्री की सीट को रोल केज से बदल दिया गया था और ड्राइवर की सीट को बदल दिया गया था... ठीक है एक ड्राइवर की सीट के साथ सिम्पसन सुरक्षा हार्नेस।
मोटरस्पोर्ट्स टेक्निकल सेंटर के चक वेड के अनुसार, टोयोटा ने 211 मील प्रति घंटे की भूमि गति रिकॉर्ड को तोड़ने के लिए पारिवारिक वाहन का एक अत्यधिक संशोधित संस्करण बनाने का फैसला किया था जो वर्तमान में बेंटले बेंटायगा स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन का था। प्रभावशाली ढंग से, ऑटोमोटिव दिग्गज SEMA की कल्पना और नवाचार की भावना को मूर्त रूप देने के लिए स्टॉक SUV की उपस्थिति को बनाए रखने में सक्षम था। चेसिस की ऊंचाई में थोड़ी गिरावट के साथ, विकास दल वायुगतिकी में सुधार करने में सक्षम था ताकि वाहन की स्थिरता टोयोटा की नई शीर्ष-अंत गति से मेल खा सके।
एडवर्ड्स को पहिया सौंपने से पहले, लंबे समय से टोयोटा के टेस्ट ड्राइवर क्रेग स्टैंटन ने 2000 हॉर्स पावर के इंजन को गर्म किया और मिशेलिन पायलट सुपर स्पोर्ट टायरों के एक सेट को घिसा। तकनीकी टीम का लक्ष्य 2.5 मील के सक्रिय रनवे पर 220 मील प्रति घंटे की गति प्राप्त करना था। भले ही लैंड स्पीड क्रूजर दोहरे शतक के निशान से थोड़ा ऊपर चला गया और इंजन कम्पार्टमेंट में एक अज्ञात पॉप था, एडवर्ड्स ने अपने पैर को फ़्लोरबोर्ड पर टिकाए रखकर लक्ष्य संख्या को दस मील प्रति घंटे से बेहतर कर दिया। सेवानिवृत्त NASCAR ड्राइवर ने रेडियो पर बताया कि "2-3-0" वह है जो उसने डिस्प्ले पर देखा था और बाद में स्वीकार किया कि यह बहुत तेज़ गति थी। प्रतिस्थापन ड्राइवर डैनियल सुआरेज़ के लिए कोई चिंता की बात नहीं है क्योंकि एडवर्ड्स सेवानिवृत्त रहने की योजना बना रहे हैं। खैर कम से कम अधिकांश भाग के लिए तो यही है!
