डॉज एनएचआरए फाइनल के लिए शनिवार के क्वालीफाइंग राउंड के बाद ऐसा लग रहा था कि रविवार का फाइनल आसानी से नेवादा रेगिस्तान के बीच में ईस्ट-टेक्सास शूटआउट हो सकता है। CAPCO कॉन्ट्रैक्टर्स रेसिंग टीम के वरिष्ठ और अक्सर तेज बिली टॉरेंस ने 325.3 मील प्रति घंटे की रफ्तार से 3.728 ईटी पोस्ट करने के बाद नंबर वन क्वालीफायर स्थान का दावा किया था। उनके बेटे स्टीव को 330.39 मील प्रति घंटे की तेज गति और 3.731 कम समय के साथ दूसरे स्थान से संतोष करना पड़ा। बिली टॉरेंस ने 324.67 मील प्रति घंटे की रफ्तार से 3.796 ईटी के साथ राउंड वन में कैमरून फेर को बाहर कर दिया जिससे उन्हें बाई मिली जिसने उन्हें सीधे सेमीफाइनल में पहुंचा दिया। .063-सेकेंड बनाम .066-सेकेंड के लगभग समान प्रतिक्रिया समय के बाद, ब्राउन ने क्ले मिलिकन को पीछे छोड़ते हुए सेमीफाइनल में अपना स्थान हासिल कर लिया।
टॉरेंस और कालिटा ने पहले राउंड में चैंपियनशिप जीती
डग कालिटा टॉप फ्यूल विश्व चैंपियनशिप के अंकों में स्टीव टॉरेंस से पीछे रहकर लास वेगास मोटर स्पीडवे पर आए थे। दुर्भाग्य से, एक बार जब कालिटा नंबर वन क्वालीफायर स्थान हासिल करने में विफल रहे, तो खिताब की राह मुश्किल हो गई। शुरुआत के लिए कालिटा को अपने साथी टेक्सन केबिन किंसले के साथ राउंड वन मैचअप में टॉरेंस को हारने की आवश्यकता होगी। फिर, डग कालिटा को बाकी रास्ता जीतना होगा। दुर्भाग्य से ड्रैग रेसिंग के महान और मोटरस्पोर्ट्स हॉल ऑफ फ़ेमर कोनी कालिटा के भतीजे के लिए, यह होना नहीं था। स्टीव टॉरेंस ने किंसले, ट्रॉय बफ़ और जस्टिन एश्ले पर जीत के साथ अंतिम दौर में अपनी जगह बनाई। कालिटा इस हार के साथ मैक टूल्स ड्रैगस्टर ड्राइवर एनएचआरए कैम्पिंग वर्ल्ड स्टैंडिंग में लगातार दूसरे सीजन और अपने करियर में छठी बार दूसरे स्थान पर आ गया। 49 एनएचआरए टॉप फ्यूल नेशनल जीत के साथ, कलिट्टा एनएचआरए के बिना विश्व चैम्पियनशिप जीतने वाले सर्वकालिक सबसे सफल ड्राइवर हैं।
एंट्रोन ब्राउन ने स्ट्रिप पर शीर्ष ईंधन की कमी को तोड़ा
2018 की गर्मियों में सिएटल में अपनी आखिरी जीत के साथ, तीन बार के विश्व चैंपियन ने पेन्ज़ोइल द्वारा प्रस्तुत डॉज NHRA फ़ाइनल में एक प्रभावशाली जीत दर्ज की। हालाँकि, डॉन शूमाकर रेसिंग के लिए मैटको टूल्स/ग्लोबल इलेक्ट्रॉनिक टेक्नोलॉजी/टोयोटा टॉप फ्यूल ड्रैगस्टर के ड्राइवर को फ़ाइनल में अपनी जगह बनाने से पहले, उसे सेमी-फ़ाइनल राउंड में बिली टॉरेंस का सामना करना पड़ा। बहरहाल, यहीं से ब्राउन की किस्मत अचानक "अच्छे" के लिए बदल गई। कम-क्वालीफ़ायर की CAPCO कॉन्ट्रैक्टर्स मशीन रन की शुरुआत में लड़खड़ा गई और ब्राउन ने एक सिलेंडर खोने के बाद 4.04 ET के साथ एक भाग्यशाली जीत दर्ज की। एक समर्पित DSR क्रू ने 2020 के टॉप फ्यूल चैंपियन के खिलाफ़ जीत की राइड को लाइन पर लाने के लिए काम किया। ब्राउन ने 3.759 ET से 3.740 ET के साथ धीमी गति से जीतने के लिए टॉरेंस के .128 RT के मुकाबले होलशॉट .042 रिएक्शन टाइम पर भरोसा किया। दिन के अंत में, डॉज NHRA फ़ाइनल खेल के पहले ब्लैक अमेरिकन चैंपियन के लिए बिल्कुल सही था, जिसने 2001 और 2006 में NHRA के प्रो स्टॉक मोटरसाइकिल डिवीजन में पॉइंट्स में दूसरा स्थान हासिल किया था, उसके बाद उसने चार पहियों वाली मोटरसाइकिल पर स्विच किया।
फोटो क्रेडिट डॉन शूमाकर रेसिंग
