इस 1962 फेरारी 250 जीटीओ ने 38 मिलियन डॉलर की कीमत के साथ नीलामी में बिकने वाली कारों का रिकॉर्ड तोड़ दिया।
क्लासिक फेरारी के लिए यह एक अच्छा सप्ताह रहा है - यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप किससे बात करते हैं। पिछले सप्ताह के अंत में कैलिफोर्निया के क्वेल लॉज एंड गोल्फ क्लब के कार्मेल में आयोजित बोनहम्स सेल में, 1962 की फेरारी 250 GTO ऑटोमोटिव नीलामी के दौरान बिकने वाली अब तक की सबसे महंगी कार बन गई, जिसने रिकॉर्ड तोड़ 38 मिलियन डॉलर कमाए। फिर भी, किसी तरह यह भारी कीमत थोड़ी निराशाजनक साबित हुई। पता चला कि विंटेज फेरारी सेट ने भविष्यवाणी की थी कि अमीर लाल रेसर 60 मिलियन डॉलर से ऊपर की कीमत में बिकेगी।
अब तक निर्मित केवल 39 में से एक, नंबर 3851 19वीं GTO थी जिसे 11 सितंबर, 1962 को पूरा किया गया था। इसके मूल सह-मालिक फ्रांसीसी फॉर्मूला वन और स्पोर्ट्स कार रेसर जो श्लेसर और स्वर्ण पदक विजेता स्कीयर से रेस कार चालक बने हेनरी ओरेलर थे। 1962 में टूर डी फ्रांस में कार की पहली यात्रा में, श्लेसर और ओरेलर ने दूसरे स्थान पर दौड़ पूरी की। इसका अगला प्रदर्शन कम उत्सवपूर्ण साबित होगा। मोंटलेरी में कूप्स डू सैलून के दौरान, ओरेलर की मृत्यु हो गई जब वह एक इमारत से टकरा गया, जिससे कार को भारी नुकसान हुआ।
इसके बाद कार को फेरारी फैक्ट्री में फिर से बनाया गया और फिर 1963 में इसे हिल क्लाइम्ब रेसर पाओलो कोलंबो को बेच दिया गया। उसके बाद इसे इतालवी फॉर्मूला वन रेसर अर्नेस्टो प्रिनोथ को बेच दिया गया। 1965 में मोंज़ा में कोप्पा इंटर यूरोपा में हुई दुर्घटना में कार को फिर से भारी नुकसान पहुंचा। उस साल बाद में, प्रसिद्ध फेरारी कलेक्टर और विंटेज कार रेसर फैब्रीज़ियो वायोलाटी ने क्षतिग्रस्त कार को लगभग 4,000 डॉलर में खरीदा, जो किसी भी अन्य 250 GTO निर्मित कार से ज़्यादा समय तक उनके पास रही। वायोलाटी ने 2010 में 74 वर्ष की आयु में अपनी मृत्यु तक विंटेज इवेंट में कार दौड़ाई।
कार के नवीनतम संरक्षक के पास यह कार केवल कुछ महीनों के लिए थी, जाहिर तौर पर इसे त्वरित लाभ कमाने के इरादे से खरीदा गया था। उस "निराशाजनक" $ 38 मिलियन पर हथौड़ा गिरने के बाद मालिक ने कितनी रकम जेब में डाली, इस बारे में कोई जानकारी नहीं है। लेकिन वह उस दिन बोनहम्स में बिकने वाली सभी फेरारी के लिए भुगतान की गई कुल $65.945 मिलियन का आधा से अधिक घर ले गया, जिसमें एक 1962 250 जीटी शॉर्ट-व्हीलबेस स्पेशल एरोडायनामिका शामिल है, जो $6.875 मिलियन में बिकी, एक 1953 250 मिल मिग्लिया बर्लिनटा जिसे फिल हिल ने $7.26 मिलियन में दौड़ में जीत दिलाई और एक 1978 312 टी3 फॉर्मूला वन कार $2.31 मिलियन में बिकी
आप किस विंटेज फेरारी मॉडल को सबसे ज़्यादा पसंद करेंगे? हमें E3 स्पार्क प्लग्स फेसबुक फैन पेज पर बताएं।
1962 टूर डी फ्रांस में कार का पहला प्रदर्शन।
