Warum habe ich einen Stromschlag von den Zündkabeln meines Autos bekommen?

Wenn Sie sich beim Arbeiten unter der Motorhaube bei laufendem Motor schon genug die Fingerknöchel verletzt haben, ist Ihnen das Zündsystem wahrscheinlich öfter einen Schlag versetzt worden, als Ihnen lieb ist. Normalerweise verinnerlichen Sie eine Aussage wie: „Ich hasse es, wenn das passiert, und ich werde diese Kabel nie wieder anfassen.“ Ja ... das ist die bereinigte Version dessen, was ich mir gesagt habe. Die Wahrheit ist, dass die Spannung des Sekundärzündsystems Ihres Fahrzeugs zwischen 5.000 und bis zu 40.000 Volt liegen kann, und letzteres kann Ihnen einen ziemlichen Schock versetzen.

Für diejenigen, die noch nie unter der Motorhaube herumgestochert haben: Sie können einen elektrischen Schlag von einem Zündbauteil bekommen, wenn Sie versehentlich als Masse für den Funken des Systems fungieren. Genau, derselbe Funke, der an Ihrer Batterie entsteht und von der Zündspule verstärkt wird, wenn er durch das Magnetfeld der Primärwicklungen wandert, hatte vor, den Zündkerzenspalt zu überspringen, bevor Sie ihm in die Quere kamen. Bei älteren Motoren mit Verteiler sind die Spannungen nicht zu hoch, aber definitiv in der Lage, einen unangenehmen elektrischen Schlag zu verursachen. Aber sie sind normalerweise nicht gefährlich. Die Ausnahme sind Personen mit einem schwachen Herzen oder einem medizinischen Gerät wie einem Herzschrittmacher oder Defibrillator.

Warum also haben Sie überhaupt einen Stromschlag bekommen? Wahrscheinlich haben Sie ein Kabel berührt, das einen Isolationsfehler aufwies, wie etwa einen kleinen Riss in der Gummibeschichtung, ein ausgefranstes Zündkabel oder ein korrodiertes Anschlussende, während ein anderer Teil Ihres Körpers das Fahrzeug oder ein metallisches Motorteil berührte. An diesem Punkt haben Sie einen besseren Weg zur Erde geschaffen und „der Funke“ hat seine Reise abgebrochen. Sie haben den Schlag für die Zündkerze abbekommen, die er eigentlich entzünden sollte. Obwohl es unwahrscheinlich ist, dass Sie durch einen Stromschlag eines herkömmlichen Benzinmotors verletzt werden, ist es sehr wichtig, den Kontakt mit einem Hybrid- oder anderen Elektrosystem zu vermeiden, das viele Hochspannungssysteme verwendet.

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