Suzuki gewinnt die Schlacht, Kawasaki gewinnt den Krieg

Rockstar Makita Suzuki-Fahrer Ryan Dungey gewann den Kampf auf dem Pala MX Raceway, aber Ryan Villopoto von Monster Energy Kawasaki siegte und holte sich seinen ersten Lucas Oil AMA Pro MX Outdoor-Titel in der 450-ccm-Klasse. Foto mit freundlicher Genehmigung von http://www.suzukicycles.com/Racing/Motocross/Gallery.aspx.

In der 450er-Klasse der Lucas Oil AMA MX Pro Championship wurde der nationale Titel erst in der letzten Runde des letzten Rennens der Saison 2011 auf dem Pala Raceway entschieden. Die Rennsportfans in Südkalifornien waren in Rekordzahlen gekommen, um das Kräftemessen zwischen Ryan Dungey von Suzuki, dem letztjährigen nationalen Champion, und Ryan Villopoto von Kawasaki, dem diesjährigen AMA Indoor Supercross-Champion, zu verfolgen. Um die beiden Titelanwärter ernst zu nehmen, hatte Honda den Neuling Justin Barcia und einen erfahrenen ehemaligen nationalen Champion, Chad Reed von Two-Two Motorsports, bereit, um den Sieg zu kämpfen. Nachdem er Punkte an Villopoto verloren hatte, als sein Rockstar Makita Suzuki nicht rechtzeitig zum Start des zweiten Rennens bei Steel City MX erschien, war Dungey zuversichtlich, dass er mit etwas Glück seinen Rückstand von 14 Punkten noch aufholen könnte.

Zu Beginn von Moto One schienen Dungey und Villopoto schlagbar zu sein. Das Duo steckte im Mittelfeld, als Mike Alessi von KTM den Holeshot zog und begann, sich vom Feld abzusetzen. Der kanadische Nationalmeister Colton Facciotti lag auf Platz zwei, Justin Barcias große rote Maschine auf Platz drei. Barcia erkannte seine Chance auf einen weiteren Moto-Sieg und ging mit seiner Honda schnell in Führung. Die beiden Ryans fingen jedoch gerade erst an und arbeiteten sich gemeinsam an die Spitze des Feldes. Villopoto überholte Barcia als Erster und übernahm die Führung, gefolgt von Dungey. An einem Punkt wechselten die beiden Ryans buchstäblich zwischen den Kurven die Führung. Villopoto konnte sich schließlich einen Vorsprung von drei Sekunden vor seinem Rivalen erarbeiten. Barcia hielt durch und wurde verdienter Dritter, gefolgt von Alessi auf dem vierten Platz.

Obwohl er seinen Punktevorsprung am Ende des ersten Motos ausbauen konnte, wusste Villopoto nur zu gut, wie schnell man auf dem Boden landen und aus dem Rennen und der Meisterschaft ausscheiden kann. Als also die Startgatter für das wichtigste Rennen der Saison fielen, bereiteten sich die beiden Ryans erneut auf einen letzten Kampf im Jahr 2011 vor. Die Honda von Chad Reed führte Justin Barcia und den Rest der 450er-Fahrer am Ende der ersten Runde über die Ziellinie. Es sah nicht so aus, als ob einer der Konkurrenten Reed oder Barcia zu Beginn einholen könnte. Aber als das Rennen sich der Halbzeit näherte, unter Druck setzte Barcia Reed zu einem Fehler und übernahm den ersten Platz. Als die Meisterschaftsanwärter Reed einholten, rutschte Dungey aus und überließ Villopoto den Kampf mit dem ehemaligen Champion.

Dungey holte Barcia ein und überholte ihn, um zu gewinnen, aber es war zu wenig und zu spät. Villopotos dritter Platz reichte, um den „450ccm-Krieg“ zu gewinnen, sodass der Kawasaki-Fahrer sowohl den Indoor- als auch den Outdoor-Motocross-Titel holen konnte, genau wie Dungey im Jahr 2010. Ironischerweise, oder vielleicht auch zu Recht, jagen sich Dungey und Villopoto schon ihr ganzes Leben lang gegenseitig und waren während ihrer gesamten Karriere im Amateur-Motocross und in der 250ccm-Profiklasse erbitterte Konkurrenten. Was steht also als Nächstes für die beiden Ryans an? Beide Fahrer werden nächstes Wochenende Teamkollegen sein und die Vereinigten Staaten beim Motocross Des Nations in Saint Jean D'Angely, Frankreich, vertreten. Ein großes Dankeschön von allen E3-Zündkerzen-Rennsportfans an alle MX-Teams und ein besonderer Dank an Lucas Oil für das Sponsoring einer weiteren großartigen AMA-Outdoor-Motocross-Saison.

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