
Seit Jahren werden gegen die Takata Corporation Personenschadensklagen wegen explodierender Airbags erhoben. Der japanische Hersteller von Auto- und Rennprodukten hat möglicherweise Sicherheitsbedenken vertuscht, die beim Testen von Airbag-Gasgeneratoren festgestellt wurden, die in Millionen von in den USA verkauften Fahrzeugen verwendet werden. Da Teilelieferanten verpflichtet sind, fehlerfreie Produkte zu liefern, angemessene Produkttests durchzuführen und Probleme, die Sicherheitsrisiken darstellen, vollständig offenzulegen, haben Bundesaufsichtsbehörden und der Kongress Ermittlungen wegen Takatas Versäumnis eingeleitet, auf mögliche Mängel angemessen zu reagieren.
Nun hat der Hersteller von Autosicherheitsteilen, Autoliv, angekündigt, dass er kurz davor steht, bis zu 400.000 Fahrzeuge zurückzurufen. Laut dem schwedischen Hersteller handelt es sich bei den betroffenen Produkten um Gasgeneratoren für die Auslösung von Airbags sowie um Probleme mit Gurtstraffern in bis zu 1300 Modellen weltweit. Das zweiteilige Problem beginnt mit Gurtstraffern, die sich lösen und zu einem Projektil im Fahrzeuginnenraum werden können. Da der Gurtstraffer zum Aktivieren des Airbags des Unternehmens verwendet wird, könnte der Airbag des Fahrzeugs unerwartet ausgelöst werden.
Obwohl bisher keine Berichte über Teilefehler vorliegen, die schwere Unfälle verursacht haben, arbeitet der Teilelieferant eng mit einzelnen Autoherstellern zusammen. Gemeinsam führen sie zusätzliche Tests durch, um nach Modellen zu suchen, die von den fehlerhaften Sicherheitsmechanismen betroffen sein könnten. Wenn Sie nicht wissen, ob Ihr Fahrzeug von der Takata-Rückrufaktion betroffen sein könnte, geben Sie auf der Website safercar.gov die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs ein. Der Hersteller Ihres Autos sollte Sie jedoch bereits bezüglich dieser Rückrufaktion kontaktiert haben. Zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Artikels haben Autohersteller, die Sicherheitskomponenten von Autoliv verwenden, keine Rückrufaktion durchgeführt.