Neues Design könnte Motorradhelme revolutionieren

2013 erlebte der Profi-Motocross-Fahrer Zack Bell einen der schlimmsten Stürze, die die Branche und ihre Fans das ganze Jahr über erlebten. Es geschah beim Dallas Supercross-Event, bei dem Bell sein 250SX-Debüt gab. Er lag in seinem Vorlauf in Führung und wollte einen Dreifach-Crash hinlegen, als alles schiefging und er ohne Motorrad durch die Luft flog und hart auf der schmutzbedeckten Betonpiste landete. Die Zuschauer auf der Tribüne waren überzeugt, dass Bells Karriere und möglicherweise auch sein Leben vorbei waren. Man kann sich also den Schock vorstellen, als er aufstand und davonging.

In den meisten anderen Fällen hätte Bell wahrscheinlich eine schwere Kopfverletzung erlitten. Aber an diesem Tag trug er zufällig einen 6D Advanced Imact Defense-Helm, der von jemandem entworfen wurde, der die täglichen Gefahren, denen Radrennfahrer ausgesetzt sind, nur zu gut kennt. Der ehemalige Profi-Dirtbiker und Branchenmanager Bob Weber war zu der Überzeugung gelangt, dass die gängigsten Motorradhelme ihren Zweck einfach nicht erfüllten – und zwar aus einem Grund, der kontraintuitiv erscheinen mag. Er argumentiert, dass die heutigen Helme eigentlich zu hart sind, um wirksam zu sein.

Stattdessen verfügt sein 6D-Helm, der als erste umfassende Überarbeitung des Motorradhelms seit einem halben Jahrhundert gilt, über ein bewegliches Innenfutter, das die bei einem Aufprall entstehende Energie absorbiert und verteilt. Es funktioniert ähnlich wie die Knautschzone eines Autos. Diese revolutionäre Entwicklung schützt die Fahrer vor allem vor Gehirnerschütterungen und Hirnverletzungen, die häufig bei Unfällen mit niedrigerer Geschwindigkeit auftreten und nicht nur bei Dirtbike-Rennen, sondern auch bei anderen Sportarten wie Fußball, Snowboarden und Pferdesport Auswirkungen haben können.

Man sagt, Nachahmung sei die aufrichtigste Form der Schmeichelei, und Webers 6D hat bereits einen Nachahmer. Bell, der führende Helmhersteller des Landes, gibt zu, dass sein neuer Moto-9 Flex-Helm von der Innovation des 6D inspiriert wurde. Weber stört sich überhaupt nicht an der Konkurrenz.

„Sie haben viel mehr Geld, größere Vertriebskapazitäten und mehr Marketingmittel – und sie haben ihren Helm 100 Dollar billiger gemacht als unseren Helm“, sagte Weber gegenüber Reportern. „Aber die Helmindustrie hat in dieser Angelegenheit jahrelang geschlafen. Daher heiße ich sie auf dem Markt willkommen.“

Sowohl im Wettkampfsport als auch bei Freizeitaktivitäten, bei denen Helme eine Rolle spielen, gibt es sicherlich viele Marktchancen. Statistiken zufolge gibt es in den USA beispielsweise zwischen 10 und 12 Millionen Motorradfahrer. In etwa der Hälfte der Bundesstaaten besteht eine allgemeine Helmpflicht für Erwachsene, und in den meisten Staaten ist dies auch für Kinder und junge Erwachsene vorgeschrieben.

Wir hier bei E3 Spark Plugs begrüßen alle neuen Technologien, die nachweislich für die Sicherheit von Rennfahrern, Motorradfahrern und Fahrern sorgen. Verwenden Sie einen 6D- oder Moto-9 Flex-Helm? Posten Sie Ihre Gedanken auf der Facebook-Fanseite von E3 Spark Plugs .

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