Die besten Kraftstoffspartechnologien von E3 Spark Plugs

In den nächsten Jahren werden in vielen neuen Marken und Modellen neue Technologien zum Benzinsparen auftauchen. Kombinieren Sie sie mit E3-Zündkerzen für Autos oder LKWs und Sie werden Ihre Kraftstoffkosten drastisch senken.

Heutzutage tun Autohersteller alles, um Autos und Lastwagen zu entwickeln, die Benzin effizienter nutzen. E3 Spark Plugs nennt einige Favoriten:

Direkteinspritzsysteme: Sie sind eine Weiterentwicklung der Saugrohreinspritzsysteme, die die Vergaser ersetzt haben. Saugrohreinspritzsysteme spritzen Benzin in den Ansaugkrümmer, wo es sich mit Luft vermischt und in die Zylinder gesaugt wird. Bei der Direkteinspritzung hingegen befindet sich an jedem Zylinder ein Injektor, der das Benzin direkt in den Zylinder spritzt (daher der Name). Sie sind teurer und lauter als herkömmliche Motoren, aber das Benzin-Luft-Gemisch verbrennt vollständiger und der Motor läuft viel effizienter. Der Nissan Juke 2011 und der Audi A6 2012 sind bereits mit Direkteinspritzsystemen ausgestattet, aber die meisten Autohersteller werden noch in diesem Jahr Modelle mit Direkteinspritzsystemen auf den Markt bringen.

Doppelkupplungsgetriebe sind ein Geschenk der Rennwagentechnologie. Das Doppelkupplungsgetriebe wird manchmal auch als automatisiertes Schaltgetriebe bezeichnet und verwendet zwei computergesteuerte Kupplungen zum Schalten der Gänge – eine für die ungeraden Gänge, eine für die geraden Gänge. Wenn ein Gang eingelegt ist, prüft der Computer die Eingaben des Fahrers, sagt voraus, welcher Gang als nächstes eingelegt werden sollte, und positioniert die zweite Kupplung vor. Dadurch entfällt die Verzögerungszeit, die der Fahrer benötigt, um das Kupplungspedal zu betätigen (Sie wissen schon – dieser unangenehme, hektische Moment, wenn der ungeduldige Fahrer hinter Ihnen auf die Hupe drückt). Doppelkupplungsgetriebe kombinieren also die Effizienz eines Schaltgetriebes mit dem Komfort eines Automatikgetriebes. Probieren Sie es im Mitsubishi Lancer Sportback Ralliart 2010 oder im Ford Fiesta 2011 aus.

Die Leerlaufstopp-Automatik, die erstmals in Hybridautos zum Einsatz kam, spart Benzin, indem sie den Motor abschaltet, wenn das Auto angehalten wird. Wenn Sie die Bremse betätigen, wird der Motor abgestellt. Wenn Sie die Kupplung loslassen oder den Fuß von der Bremse nehmen, wird der Motor wieder gestartet. Diese Systeme erfordern einen starken Anlasser, zögern beim Beschleunigen ein wenig und sind im Stop-and-Go-Verkehr etwas lästig. Sie werden jedoch in vielen Standardbenzinmotoren eingesetzt. Wenn Sie also mit diesen Problemen umgehen können, können Sie Kraftstoffkosten sparen. Probieren Sie es im BMW M3 2011 aus.

Natürlich dürfen auch unsere eigenen E3-Zündkerzen nicht fehlen. Unsere patentierten Zündkerzen mit DiamondFire -Technologie haben mehrere Kanten, die einen Funken mit einer größeren Rahmenfront erzeugen und so einen stärker lokalisierten Druck ermöglichen. Dies ermöglicht einen schnelleren Druckanstieg im Zylinder während des Arbeitstakts. Dies bedeutet eine sauberere, gründlichere Verbrennung und eine effizientere Nutzung des Benzins.

Kennen Sie andere Kraftstoffspartechnologien, die in der näheren Zukunft auf dem Vormarsch sind? Oder nutzt Ihr Fahrzeug eine davon? E3 Spark Plugs möchte Ihre Meinung dazu erfahren. Hinterlassen Sie eine Nachricht hier im E3 Spark Plugs-Blog oder auf unserer Facebook-Fanseite .

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A worker wearing a bright shirt and hat drives a rideable lawn mower through a park field with trees in the distance.
A spark plug ignition in a gas mixture process. The gas on the left appears orange, and the right appears blue.
A well dressed man standing in front of his car's open hood. There is an open field and trees in the background.
A blue pickup truck is parked under the shade of some trees on a sunny day, in what appears to be a countryside.
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