E3 Spark Plugs stellt die Spieler im Pro Mod vor: Steve Jackson

Nashville, TN, (29. Mai 2018) Eine der derzeit aufregendsten Klassen im NHRA Drag Racing ist die Pro Mod Series, die jetzt in ihrer ersten Saison von E3 Spark Plugs gesponsert wird. Die 2018 E3 Spark Plugs NHRA Pro Mod Drag Racing Series, präsentiert von J&A Service, ist eine Show wie keine andere in der NHRA-Serie, da sie es mehreren Automarken, Konstrukteuren und Motoren ermöglicht, auf gleichem Niveau gegeneinander anzutreten. Diese Kombination zieht immer mehr Scharen von Fans in jede Stadt, in der Pro Mod bei der NHRA Rennen fährt. Die Saison 2018 entwickelt sich erneut zu einer besonderen Saison, in der Sieger und Zweitplatzierte in einem Pro Modified-Teilnehmerfeld von über 30 Autos pro Markt innerhalb von kaum Tausendstelsekunden getrennt werden.

Einer der teilnehmenden Rennfahrer ist Steve Jackson aus Augusta, Ga. Steve begann 1994 mit dem Rennsport in einem

S-10-Truck mit einem Small Block Chevy. Jackson sagt, er sei schon in jungen Jahren mit Drag Racing in Berührung gekommen. „Mein Vater hatte einen 1967er Camaro mit einem Big Block Chevy. Damals war Lachgas in Straßenautos tabu, also versteckte er die Flasche im Kofferraum und platzierte den Aktivierungsknopf am Schalthebel. Wir fuhren mit dem Auto Donnerstagabends auf unserer lokalen Drag-Rennstrecke in Jackson, SC, und dann samstags und sonntags in Hephzibah und Augusta, GA, Straßenrennen um Geld“, sagt Jackson.

Jackson baute sein erstes Fahrzeug im Alter von 17 Jahren. Er erklärte, wie er sich am Donnerstagabend nach Jackson, South Carolina, schlich, den gesamten Auspuff unter seinem Truck ausbaute, Slicks draufzog und ihn „in Grund und Boden fuhr“. Dann blieb er die ganze Nacht auf der Rennstrecke und reparierte ihn, damit er am nächsten Morgen zur Schule fahren konnte.

Mit Anfang 20 baute Jackson größere und bessere Motoren. „Ich fuhr am Mittwoch widerwillig Rennen in Darlington, SC, am Donnerstag in Jackson, SC, am Freitag in Orangeburg, SC, reparierte den Truck am Samstag und fuhr dann am Sonntag in Dorchester, SC.“

Jahrelang fuhr Jackson hauptsächlich Rennen mit kleinen Reifen und Drag Radial-Rennen. Als er mit Grudge Racing begann, wechselte er zu Radial Racing und Super Street. Jackson behauptet, Pro Mod sei immer sein Traum-Rennstil gewesen.

Nachdem dieser Traum wahr geworden ist, beherrscht Jackson nun die Geschwindigkeit seiner beiden Autos der Real Pro Mod-Serie: einen 2017er Camaro Pro Mod mit einem Jerry-Bickel-Chassis und einem BAE 521-Hemi-Kompressormotor sowie einen ebenso beeindruckenden 2015er Camaro Pro Mod mit einem Rick-Jones-Chassis und einem BAE 521-Hemi-Kompressormotor. Jackson behauptet zwar, er fahre derzeit mit einem Kompressor, sagt aber: „Ich habe alles Mögliche getunt. Ich bin auch Pro Nitrous-Rennen gefahren. Ich besitze jetzt ein Auto mit Turbolader, aber Turbos sind doof.“

Jacksons Trophäensammlung ist mit zahlreichen Auszeichnungen gefüllt, darunter:

  • ORSCA-Weltmeisterschaft
  • PURS Weltmeisterschaft
  • Super Street-Weltmeisterschaft der Arabian Drag Racing League
  • ADRL Pro Nitrous Weltmeisterschaft
  • Arabian Pro Series Weltmeisterschaft
  • Bahrain Drag Racing Weltmeisterschaft
  • 14-maliger Drag Radial-Rekordhalter

Jacksons NHRA-Saison 2017 umfasst vier Finals, in denen er zwei Rennen gewann, Dritter in der Punktewertung wurde und zum Rookie des Jahres ernannt wurde. Jackson plant, 2018 an der gesamten NHRA-Serie mit 12 Rennen teilzunehmen. Außerdem hat er für dieses Jahr die World Series of Pro Mod in Denver, Radial vs. the World und die Bahrain Drag Racing Championship im Visier. Jackson behauptet, seine Höchstgeschwindigkeit im ¼ = 5,707@ 252 MPH und einen 1/8-Meilen-Rennen von 3,640@202 MPH zu erreichen.

Von all der Zeit, die er auf der Rennstrecke verbrachte, erinnert sich Jackson an seine liebste persönliche Erinnerung. Er sagt: „Nach einer schweren Niederlage mit meiner Tochter auf meinem Roller durch die Boxen zu fahren. Als Rennfahrer lassen wir uns manchmal zu sehr von dem ablenken, was wir tun. Ein Sechsjähriger wird dir die Wahrheit sagen. Und dich daran erinnern, es das nächste Mal besser zu machen.“

Wenn man Jackson nach seinem Lieblingshelden aus dem Motorsport fragt, wird er sagen, dass er sich nicht für einen entscheiden kann. Er hat seine Favoriten jedoch auf John Force, Todd Tutterow und Scotty Cannon eingegrenzt. Jackson sagt: „Sie sagen, was sie denken. Sie akzeptieren kein Nein als Antwort. Sie machen es auf ihre Art. Und sie werden Ihnen mächtig in den Hintern treten.“

In seinen eigenen Autos und Trucks verwendet Jackson Zündkerzen von E3, um auf die Straße zu kommen. Eine Reihe von Unternehmen haben ihm jedoch dabei geholfen, auf die Strecke zu kommen, darunter: KTR, SEI, Bahrain 1, Strange Engineering, Lucas Oil, VP Racing Fuels, Diamond Pistons, Trend, BAE, Jeremy Everist, Chuck Ford Superchargers, RSG, Mickey Thompson, Menscer Motorsports, XRP, Eastern Atlantic Underground, Neal Chance Racing Converters, RJ Race Cars, Quartermax, PRS, Jeff Sitton, Phil Shuler, Jack Barbee, Mark Savage, Billy Stocklin, Mike Hawkins, E Ray Bryant, Tracy Teasley und Robbie Lowry, Matt Walden und Bell Groves Jr. Sie alle kommen etwa 40 Wochen im Jahr zum Einsatz. Jackson sagt: „Ich fahre immer Rennen, aber wenn ich mal einen freien Tag habe, bin ich in meinem Boot und gehe Wakesurfen oder Wakeboarden.“ Und nur als lustige Info, die viele vielleicht nicht wissen: Alle Rennwagen von Jackson haben die Nummer 949. „Das war meine Mitarbeiternummer, als ich bei einem Autohändler arbeitete. Ich erinnere mich an meinen letzten Arbeitstag bei dem Autohändler. Mein Serviceleiter und mehrere meiner Kollegen sagten mir, dass ich in weniger als sechs Monaten zurückkommen und um meinen Job betteln würde. Ich benutze die Nummer 949, um mich daran zu erinnern, nie zu vergessen, woher ich komme.“

Steve Jackson hat im Laufe der Jahre eine beeindruckende Karriere aufgebaut und sagt, dass er von dem Weg, den er zurückgelegt hat, überwältigt ist. Jackson sagt: „Es ist erstaunlich für mich, wie viel Glück ich habe. Ich wache jeden Morgen auf und verfolge meinen Traum. Lassen Sie sich niemals von jemandem sagen, dass Ihre Leidenschaft albern ist. Mir wurde hunderte Male gesagt, ich solle mir einen richtigen Job suchen. Ich habe Top Fuel im Visier und früher oder später werde ich dort ankommen. Das Leben ist eine fantastische Reise, also halten Sie durch!“

Genau wie Steve Jackson schätzt E3 die Unterstützung der Rennfahrer/Teams/Teilnehmer, die in der E3 Spark Plug Pro Mod-Klasse der NHRA antreten, freut sich auf die Saison 2018 und ist allen im Sport und auf den Tribünen dankbar! Weitere Informationen zu E3-Zündkerzen erhalten Sie online bei E3 Spark Plugs , per E-Mail (https://e3sparkplugs.com/contact/) oder telefonisch unter 904.567.5994 , um mit einem der Support-Spezialisten von E3 zu sprechen. Weitere Informationen zu Steve Jackson finden Sie unter stevejacksonracing.com.

ÜBER E3

E3 ist ein echter Hochleistungs-Ersatzteilhersteller, der Hochleistungszündkerzen und Zündsysteme für Drag Racing, Offroad, neuere Modelle, Street Rods und Muscle Cars, Tuner, Sportwagen, Marine, Rasen- und Gartentechnik sowie Powersports anbietet. E3-Zündkerzen sind das Produkt jahrelanger Grundlagenforschung im Bereich Verbrennung. Die einzigartige, patentierte Elektrodenkonfiguration der neuen E3-Zündkerzen erhöht den Verbrennungsdruck, der bei jedem Arbeitstakt eines Motors erzeugt wird, was zu einer deutlichen Leistungssteigerung, Kraftstoffeinsparung und Emissionsreduzierung bei allen Benzinmotoren führt.

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A worker wearing a bright shirt and hat drives a rideable lawn mower through a park field with trees in the distance.
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A blue pickup truck is parked under the shade of some trees on a sunny day, in what appears to be a countryside.
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