
Nashville, TN, (15. Mai 2018) … Eine der derzeit aufregendsten Klassen im NHRA Drag Racing ist die Pro Mod-Serie, die jetzt in ihrer ersten Saison ist und von E3 Spark Plugs gesponsert wird. Die 2018 E3 Spark Plugs NHRA Pro Mod Drag Racing Series, präsentiert von J&A Service, ist die einzige, bei der mehrere Automarken, Konstrukteure und Motoren auf Augenhöhe gegeneinander antreten können. Diese Kombination zieht jetzt immer mehr Fans in jede Stadt, in der Pro Mod bei der NHRA Rennen fährt. Die Saison 2018 verspricht erneut eine spannende Saison zu werden, da die Nummer 1 von dem 16. Qualifikanten nur knapp Hundertstelsekunden trennt, wobei pro Event über 30 Autos gemeldet werden.
Einer der teilnehmenden Rennfahrer ist Doug Winters aus Kernersville, NC. Doug begann mit dem Rennsport, als er 15 Jahre alt war, also vor fast 40 Jahren. Winters behauptet: „Ich bin mit dem Sport aufgewachsen. Mein Vater fuhr Stock-Class-Rennen und mein Bruder und ich waren bei den IHRA-Bristol-Rennen dabei. Dann haben wir einfach weitergemacht.“ Winters begann mit Bracket-Rennen in seinem Highschool-Auto, einem 56er Chevy. Er stieg in die höheren Klassen und Ränge auf: Top Sportsman, dann Super Chevy Nitro Coupes, dann direkt Pro Mod. Er sagt: „Ich bin jetzt seit ungefähr 20 Jahren bei Pro Mod.“
Winters beherrscht jetzt die Geschwindigkeit seines 69er Chevelle und sagt: „In dieser Klasse ist er etwas anders. Es ist ein Chevy mit Kompressor, aber er ist nicht wie jeder andere Camaro von 68 oder 69 oder deren Camaro von 2015 bis 2017. Wir denken manchmal, wir hätten schon auf Turbo umsteigen sollen, als es alle anderen taten, aber wir sind mit Jim Oddy (einem der klassischen Pioniere der Kompressoren) in Top Sportsman in Autos mit Kompressoren gestiegen. Seitdem sind wir mit Kompressoren unterwegs; das war schon immer so und wird immer so bleiben. Und wir alle mögen auch den Lärm.“
Winters hat im Laufe der Jahre einige Erfolge erzielt. Er behauptet: „Wir waren ziemlich erfolgreich, als wir im Top Sportsman waren, damals, als die IHRA noch groß war. Wir sind einige schnelle 8er gefahren, haben gute Punkte geholt und einige Rennen gewonnen. Mit Super Chevy waren wir sieben (7) oder acht (8) Jahre lang in den Nitro-Coupés erfolgreich, wir sind einige Jahre unter den ersten Fünf gelandet und haben eine Menge Rennen gewonnen. Wir haben uns beim diesjährigen Saisonauftakt der NHRA in Gainesville qualifiziert, sind ein paar Runden gefahren und haben die Saison als Achter in der Punktewertung begonnen. Es läuft ein paar Mal gut für uns.“ Winters behauptet, seine Höchstgeschwindigkeit im ¼ beträgt 5,81 @ 247 MPH und 3,80 @ 196 MPH auf 1/8 Meile.
Winters hat sich verpflichtet, 2018 an der gesamten NHRA-Serie mit 12 Rennen teilzunehmen. „Wir werden weitermachen und versuchen, an allen teilzunehmen und so viele Meisterschaftspunkte wie möglich zu holen.“ Sie planen auch, dieses Jahr wieder mit Super Chevy in Bristol anzutreten. „Wir sind in den Bergen von North Carolina aufgewachsen, etwa 30 Minuten von Bristol entfernt, und die Strecke ist jedes Jahr unsere zweite Heimat.“
Von all der Zeit, die er auf der Rennstrecke verbrachte, erinnert sich Winters am liebsten an seine „Coming-out-Party für die NHRA vor ein paar Jahren bei den Indy US Nationals. Wir qualifizierten uns mit einem Holeshot-Sieg gegen Ricky Smith, den damaligen amtierenden Champion. Wir kamen ins Halbfinale der NHRA Pro Mod und es war ziemlich cool. Einer unserer Lichtblicke.“
Wenn man Winters nach seinem Lieblingshelden im Motorsport fragt, wird er Ihnen sagen, was vermutlich viele andere auch sagen würden: John Force. „Er hat mit nichts angefangen“, sagt Winters. „Viele Leute haben außerhalb des Rennsports Imperien aufgebaut und sind dann in den Sport eingestiegen. Aber (Force) hat innerhalb des Rennsports ein Imperium aufgebaut, von Grund auf. Wir bewundern ihn und das, was er geleistet hat, und versuchen, das nachzuahmen, wo wir herkommen.“
Winters ruft seinen Hauptsponsor Minimizer auf. Er lobt ihr Marketingmodell und die Partnerschaft im Rennsport. „Es läuft gut für sie und es läuft gut für uns“, stellt Winters fest. „Ohne sie könnten wir nicht mit allen anderen da draußen sein.“
Winters' Hauptberuf ist, wie er sagt, Datennetzwerkingenieur bei AT&T. „Wenn ich frei habe“, sagt er, „machen wir viele lange Touren mit unseren Harley Davidsons; die Berge und die Küste sind nur ein paar Stunden von uns im Zentrum von North Carolina entfernt. Wir fahren auch ziemlich oft nach Florida, zwei (2) oder drei (3) Fahrten pro Jahr nach Panama City und Daytona. Wir sind auf lange Motorradtouren, arbeiten für unseren Lebensunterhalt und fahren Drag-Rennen, das ist ein Vollzeitjob.“
Doug Winters hat im Laufe der Jahre eine beeindruckende Karriere aufgebaut und er sagt, dass Winters Racing stolz darauf ist, ein unabhängiges Team und ein Familienbetrieb zu sein. „Wir machen alles selbst“, sagt Winters. „Wir sind alle eine Familie; keine großen Tuner, keine ausländischen Teams oder Verbände. Ich fahre das Auto, mache das Marketing und mache das Tuning für meinen Bruder, der mein Crewchef ist. Mein Neffe Tyler ist ebenfalls Teil der Crew. Es ist eine Familienangelegenheit und Tyler fährt tatsächlich immer noch Rennen mit dem 56er, den mein Vater gekauft hat; ein Auto, das seitdem in Familienbesitz ist.“
Genau wie Doug Winters schätzt E3 die Unterstützung der Rennfahrer/Teams/Teilnehmer, die in der E3 Spark Plug Pro Mod-Klasse der NHRA antreten, und wir freuen uns auf die Saison 2018. „Wir sind allen in diesem Sport und auf den Tribünen sehr dankbar“, sagt Rob Fisher, Motorsportdirektor von E3.
Weitere Informationen zu E3-Zündkerzen und Hochleistungszündungsprodukten finden Sie unter www.e3sparkplugs.com . Für die aktuellsten Unternehmens- und Produktneuigkeiten folgen Sie E3 auf Facebook , Twitter , Google + , Instagram oder abonnieren Sie den E3- YouTube -Kanal.
ÜBER E3
E3 ist ein echter Hochleistungs-Ersatzteilhersteller, der Hochleistungszündkerzen und Zündsysteme für Drag Racing, Offroad, neuere Modelle, Street Rods und Muscle Cars, Tuner, Sportwagen, Marine, Rasen- und Gartenbau sowie Powersports anbietet. E3-Zündkerzen sind das Produkt jahrelanger Grundlagenforschung im Bereich Verbrennung. Die einzigartige, patentierte Elektrodenkonfiguration der neuen E3-Zündkerzen erhöht den Verbrennungsdruck, der bei jedem Arbeitstakt eines Motors erzeugt wird, was zu einer deutlichen Leistungssteigerung, Kraftstoffeinsparung und Emissionsreduzierung bei Benzinmotoren führt.